Hace una década ya triunfaba en el Dakar en manos del desaparecido Fabrizio Meoni, alimentada por carburadores y con 950 cc. La 1.000 de inyección llegó en 2006 y ha permanecido con leves mejoras desde entonces. La más interesante de ellas es la incorporación del ABS (desconectable).
La KTM 990 Adventure es la más veterana de la lista, y la que menos electrónica aporta entre todas las trail, pero sigue siendo la mejor cuando el asfalto desaparece. Su ligereza y entrega de potencia la hacen ideal para gozarlo entre la arena o las piedras. Doble depósito de gasolina, guantera central, asiento corrido, doble salida de escape elevada… pocas concesiones a la comodidad pero todo un mundo de placer para los aventureros más off-road.
La versión básica cuesta 12.989 €, pero existe una versión R sin ABS, con decoración más agresiva y mayor recorrido de suspensiones por 13.789 €.
