Dicen que no hay dos sin tres y quizás por ello KTM presentará oficialmente su nueva 390 SMC R 2025, en el próximo EICMA 2024, junto a las también novedosas KTM 390 Adventure R y KTM 390 Enduro R 2025. Y todas ellas, desarrolladas desde una plataforma común aunque enfocadas a un uso bien distinto. Sobre todo la primera y protagonista de estas líneas, la 390 SMC R, una moto cargada con la genética Ready to Race de la firma austriaca.
Ahora, gracias a los compañeros argentinos de La Moto, hemos conocido las primeras imágenes del modelo y estamos en disposición de explicar algunos de los aspectos esenciales del mismo. Si bien comparte chasis y motor con sus hermanas aventureras, la 390 SMC R equipa una serie de elementos encargados de conferirle esa personalidad única que atesoran los modelos Supermotard en general.
KTM 390 SMC R 2025 en detalle
La idea de una 390 SMC R le viene rondando en la mente a las cabezas pensantes de la marca desde hace años. En 2021 se filtraban por primera vez las imágenes del registro de patentes de lo que podría ser el modelo. Incluso se mostraban las patentes para ubicar los sistemas de radar en los diferentes faros, incluyendo los redondos usados en la gama Husqvarna. Entre los detalles más destacables encontrábamos el uso de llantas de tipo radial en ambos ejes.
Las imágenes que hoy os mostramos hacen referencia a esta 390 SMC R 2025, exponiendo los aspectos principales que servirán de base para este modelo en particular. Si bien la plataforma general es compartida con la 390 Adventure, la variante 390 SMC R incluye geometrías diferentes, así como un equipo de llantas y un sistema de suspensión delantera específicos para esta versión.
En la mecánica nos encontramos el propulsor estrenado en la renovada 390 Duke. Hablamos del conocido monocilíndrico LC4 ahora logra alcanzar los 399 cc gracias a incrementar la carrera en 4 mm. KTM declara una potencia de algo más de 44 CV y un par máximo cifrado en los 39 Nm, ofreciendo 2 modos de conducción, Street y Rain y con la posibilidad de montar un Quickshifter + opcional.
En cuanto a los cambios, la 390 SMC R incluye llantas de aleación de 17” en ambos ejes, calzadas con neumáticos de carretera. De igual modo, la ergonomía ha sido totalmente revisada, posición del manillar y estriberas, adaptándose a las nuevas exigencias del modelo, así como las geometrías de sus suspensiones. La idea es ganar agilidad y facilidad de pilotaje en cualquier circunstancia, características inherentes en una montura Supermotard.
La 390 SMC R será presentada junto a otra ristra de modelos de nueva factura de KTM en EICMA 2024, incluyendo a las novedosas KTM 125 SMC R y KTM 125 Enduro R. Todo ello vaticina un 2025 en el seno de la firma europea cargado de novedades e innovación, postulándose como referente dentro del sector de las dos ruedas en diferentes segmentos del mismo.
