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KTM 390 Adventure 2020: rumbo a Milán

Se espera que la nueva trail austriaca llegue a finales de año

Fotos: Bike Advice, MCN
Tres años llevamos esperando la llegada de la KTM 390 Adventure 2020. Pero por fin parece que la espera toca a su final. Con el arranque de la producción prevista en India durante diciembre, la trail austriaca será presentada en Milán

Corría finales de 2016 (sí, de 2016) y por primera vez teníamos la confirmación de que KTM estaba trabajando en una versión Adventure con el mismo motor que ya utilizaba la KTM 390 Duke y la RC 390. Sin duda un acierto para aquellos que buscaban una trail de pequeña cilindrada y potencia justo por debajo del límite del A2 y, conociendo además a los austriacos, seguro que con una buena dosis de actitud campera.

Pero fueron pasando los meses…. y lo años. Y llegaban los salones de final de año y allí, ni rastro de ella. Pero por fin, tras un largo tiempo podemos decir que la KTM 390 Adventure 2020 llegará este año. O eso esperamos porque nunca se sabe…

Render de la KTM 390 Adventure 2020

Lo compañeros de Bikeadvice han podido constatar dos datos muy importantes: el primero, que la KTM 390 Adventure 2020 será presentada de forma oficial en la India entre los días 6 y 7 de diciembre con motivo del India Bike Week. Esto quiere decir que lo lógico es que justo un mes antes, en el Salón EICMA de Milán, KTM debería presentarla de forma oficial para todo el mundo.

El segundo dato nos dice que la producción de la KTM 390 Adventure 2020 arrancará en una de las plantas de Bajaj en la India el mismo mes de diciembre, con lo que las primeras unidades estarán listas para ser distribuidas a principios de año. Seguramente la distribución empiece primero en Asia y luego llegue a Europa durante el primer semestre del año.

KTM 390 Adventure 2019

Sobre sus características y a la vista de la fotos que hemos podido ir viendo todo este tiempo, el motor será el mismo de la gama 390. Es posible que el retraso estuviese condicionado por el desarrollo de un nuevo motor adaptado a la Euro 5. Hablaríamos de aproximadamente 43 CV y un peso muy contenido que superaría por poco los 140 kg.

El enfoque offroad queda patente al encontrarnos una llanta de 19″ delante junto a una de 17» detrás aunque no se descarta una versión R con 21″ y 18″. Las suspensiones WP con mayor recorrido, frenos ByBre además de una pantalla TFT con conexión al smartphone serán otros de los alicientes de la KTM 390 Adventure 2020.

Morrillu
Morrillu
Cosecha 1977. Convertí un sueño en una pasión, y una pasión en una profesión. Me puedes encontrar juntando letras, aprendiendo mecánica o como monitor, y siempre disfrutando de lo que hago.

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