Hace apenas unos días os contamos como la marca japonesa tendrá nueva Ninja ZX-6R la próxima temporada. Si bien no está aún claro en que partes del planeta se comercializará definitivamente, hay argumentos de sobra para tener la certeza de que la firma de Akashi está preparando su lanzamiento oficial. Entre otras cosas porque Kawasaki ha presentado recientemente toda la documentación necesaria en la oficina estadounidense de la EPA (Agencia de Protección Ambiental), para homologar un nuevo modelo 2024 de la conocida deportiva.
De este modo y tras haber lanzado hace apenas unos meses a la novedosa ZX-4R, de la que tanto hemos hablado, la marca japonesa da muestras de que seguirá confiando en las deportivas a la vieja usanza. Esto quiere decir que se adhiere al concepto clásico de este tipo de deportivas donde un tetracilindrico de altas prestaciones se convierte de facto en el protagonista del conjunto.
Ahora tras lanzar un video promocional, que deja pocas dudas sobre la llegada del nuevo modelo, ya conocemos además la fecha exacta en la que tiene intención de oficializar el lanzamiento; el 6 de junio de 2023. Bajo el titulo “Comienza tu obsesión por las superdeportivas”, en apenas 23 segundos que dura el video nos dejan constancia de dos cosas fundamentalmente: Por un lado, que los acérrimos de la marca contarán con una nueva ZX-6R de cara a 2024 y de otro que todo seguirá como hasta ahora, manteniendo esa genética intrínseca que atesoran las máquinas deportivas de la “firma verde”.
¿Qué podemos esperar de la nueva ZX-6R 2024?
Según parece Kawasaki, aunque aún no ha hecho oficial los datos, contaría con dos variantes auspiciadas bajo los códigos internos ZX636JR y ZX636KR, en ambos casos equipados con el ya conocido tetracilindrico de 636 cc. De esto se desprende, al igual que ocurre con su hermana la Kawasaki ZX-4R, que es muy probable que la nueva Ninja de Akashi disponga de versión estándar y variante RR. Es probable también que, para el mercado estadounidense, se contemple la posibilidad de una versión con ABS y otra sin él.
Según algunos datos filtrados tras el registro del modelo en la EPA (Agencia de Protección Ambiental), la marca habría declarado una potencia final de 122 CV a 13.000 rpm por los 127,4 actuales que rinde el modelo 2023. Esto nos hace pensar en la posibilidad de que el modelo pudiera volver a comercializarse en nuestro continente, tras ser descatalogado del mismo en la temporada 2021 por no cumplir la actual Euro5.
La merma de potencia podría estar asociada a un nuevo sistema de escape catalizado con el cual lograría adaptarse a las normativas anticontaminación que imperan actualmente en Europa. Sea como fuere habrá que esperar aún para saber a ciencia cierta cuáles son los planes definitivos de Kawasaki respecto a su nueva ZX-6R. Mientras tanto estaremos atentos a posibles novedades o a cualquier comunicado oficial por parte de la marca.
