Un diseño mucho más similar al de la Kawasaki Versys 1000 es lo que podemos ver a partir del dibujo que ha presentado Kawasaki en la oficina de patentes. Los cambios en la nueva Kawasaki Versys 650 son numerosos e incluyen tanto detalles del carenado como de la parte de ciclo.
Si os fijáis en las dos fotos que ponemos a continuación, la línea tanto de la Versys 650 como de la 1000 son muy parecidas, pero en el dibujo se aprecian muchos detalles similares a la Versys grande, lo que refrenda en una imagen de marca común para las dos versiones.
La primera diferencia la encontramos en el lateral, concretamente en la pieza que cubre el radiador. Se pasa de una pieza en forma de Z que llegaba hasta el depósito a dos piezas: una vertical que sale de la zona del faro de forma vertical y otra por la parte posterior que llega hasta mitad del depósito de combustible.
Precisamente el depósito y esta pieza son ahora nuevas, así como la inferior que oculta las vigas del chasis que eran hasta ahora visibles en la 650. El cambio de las formas del depósito hace que también sea diferente el entronque de este con el asiento, el cual llega ahora hasta más arriba.
De igual forma, el asiento del pasajero no es ahora tan plano sino que presenta una mayor inclinación, sobre todo en la parte final. En el boceto también se representa la parrilla para instalar un baúl trasero, aunque de momento no se sabe si vendrá en todas las versiones o únicamente en la LT, más orientada a viajes.
Los soportes de las estriberas del pasajero también se asemejan a los de la Versys 1000, lo que sugiere cambios en el subchasis y en su entramado tubular. También el basculante es nuevo, más robusto y sin el tirante de refuerzo superior.
Por último las protecciones plásticas para el motor ocupan una mayor superficie lateral y además, el escape, ubica su petaca bajo este como en la versión de 1000, algo que no ocurría con la actual Kawasaki Versys 650.
