Husqvarna sigue empeñada en llegar a lo más alto del Supermotard, o para ser más exactos, de Supermoto, que es como ahora se llama esta especialidad. Para ello ha preparado una máquina que quiere hacer frente a las poderosas TM de fábrica, la del cuatro veces campeón del Mundo Thomas Chareyre y su compañero Marc Schmidt. Lukas Hollbacher es el piloto oficial Husqvarna en el Mundial de Supermoto y el encargado de evolucionar la FS 450 hasta llegar a la nueva versión 2017 que en julio llegará a los concesionarios oficiales.
Entre las novedades, la FS 450 2017 equipa la horquilla invertida de aire AER 48 de WP, que ofrece unas características de amortiguación más progresivas y consistentes que el anterior modelo. Esta nueva horquilla de aire de tipo dividido es 1,66 kg más ligera que su antecesora. La regulación se realiza con la bomba de aire que forma parte del equipo de serie de la moto. Iprescindible en esta especialidad, cuenta con embrague antirrebotes APTC, controlado con los mandos hidráulicos Magura. Las llantas son Alpina en color negro de 16.5”/17” y equipan unos neumáticos Bridgestone slick 125/80 R420 y 165/65 R420.
En cuanto a motor, la FS 450 equipa un nuevo interruptor de cambio de mapa en el manillar, que permite al piloto modificar las características de respuesta del motor. Optimizado para un manejo lo más sencillo posible, permite elegir entre dos mapas de potencia además de activar el sistema de control de salida para una máxima tracción en cada arrancada. Al igual que en sus hermanas de Enduro y Motocross, la Husky incorpora el sistema de control de tracción, que se activa a través del nuevo interruptor de cambio de mapa.
Novedades FS 450 2017:
- Horquilla delantera WP AER 48 completamente nueva
- Pletina superior mecanizada
- Nuevos anclajes de manillar
- Nuevos anclajes de motor en aluminio
- Interruptor de cambio de mapa con activación del sistema de control de salida
- Centralita EMS con control de tracción
- Nueva decoración y colores Husqvarna
Principales características:
- El motor de Supermoto de 450 cc más potente nunca antes desarrollado por Husqvarna (63 cv)
- Chasis en acero al cromo molibdeno, diseñado para un mínimo peso y una óptima rigidez torsional
- Subchasis trasero en carbono y material compuesto
- Avanzado sistema de inyección electrónica de combustible y fiable arranque eléctrico.
- Ligera batería de ion-litio
- Embrague antirrebotes APTC para un máximo control en las frenadas más violentas
- Llantas de radios sin cámara Alpina de alta calidad.
- Neumáticos Bridgestone slick para unas impresionantes prestaciones y un óptimo comportamiento.
- Pinza delantera Brembo de anclaje radial para una máxima potencia de frenada
- Funcional diseño de la carrocería con una ergonomía estudiada para acoger cómodamente a pilotos de todas las tallas
- Calidad de fabricación y fiabilidad para una máxima eficiencia durante toda toda la temporada
