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Honda GB350 C: la versión más clásica se renueva con nuevos colores en Japón

Una versión diferente a la que estamos acostumbrados

Fotos: Honda
Fotos: Honda
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Honda ha confirmado una actualización menor de la GB350 C, un modelo que apuesta por la estética clásica dentro de su catálogo. Los cambios afectan sobre todo a la oferta de colores y a algún detalle de equipamiento, aunque por ahora todo se limita al mercado japonés.

La familia GB350 sigue contando con variantes en Japón y, en esta ocasión, es el turno de la GB350 C que recibe actualizaciones de cara a 2026. Este modelo, concebido bajo el concepto de “The Standard Classical Motorcycle”, se desmarca del resto de la serie por un estilo todavía más tradicional y robusto. Honda ha confirmado que llegará a los concesionarios japoneses a partir del 31 de octubre con una gama cromática renovada y una ligera actualización en el sistema de iluminación.

Aunque comparte base con la GB350 que sí se vende en España en su versión S, la GB350 C no forma parte de la oferta europea, al menos por el momento. Se trata, por tanto, de un producto pensado exclusivamente para el mercado nipón, donde la estética retro con un punto de sobriedad tiene un público muy consolidado.

Las versiones cromáticas varían con respecto a la actual
Las versiones cromáticas varían con respecto a la actual

La renovación introduce dos nuevos acabados en tonos mate: un beige más sereno y un plateado de corte elegante y contundente. La gama se simplifica con dos nuevos acabados: un beige de aire sobrio y un plateado más llamativo. Con ello se abandona la anterior paleta cromática y se refuerza la identidad retro del modelo. Además, el faro frontal también varía y aunque mantiene su diseño circular tan característico, ha sido ajustado para mejorar la visibilidad, especialmente por la noche.

GB350 C: Una de las primeras novedades de Honda para 2026

Aunque la puesta al día no es especialmente profunda, la GB350 C se convierte en una de las primeras novedades que Honda desvela de cara a 2026. Hasta ahora la marca había mostrado los cambios en el X-ADV y la CL500, por lo que es de esperar que en los próximos meses sigan apareciendo más actualizaciones.

En España tenemos la GB350S
En España tenemos la GB350S

En Japón, este tipo de propuestas con fuerte carga clásica tienen bastante aceptación, mientras que en Europa la estrategia parece distinta, con la GB350 S como la única disponible en el mercado español. En cualquier caso, la firma continúa jugando con ese equilibrio entre tradición y modernidad que caracteriza a parte de su gama actual.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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