El Haochen HS 150 es un scooter cruiser de origen chino, con una cilindrada de 150 cc y un par de 14 Nm. Pero en esta máquina, los números y especificaciones pasan a un segundo plano, no son demasiado importantes. Lo más destacado de este scooter es su peculiar diseño, inspirado, sin duda, en las cruiser americanas, ya sea una Harley-Davidson o una Indian. Sin duda, su estilo es una mezcla de ambos segmentos, creando una curiosa máquina que, por supuesto, llama muchísimo la atención.
El coste del Haochen HS 150 en China es de 13.980 yuanes, es decir, unos 1.800 euros, lo cual no es precisamente una ganga según los estándares locales. A cambio, los compradores obtienen una máquina divertida diferente. Como os comentamos al principio, el rendimiento máximo parece ser lo que menos importa en este scooter.
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Así es el Haochen HS 150
El Haochen HS 150 mide 1.930 mm de largo, 755 mm de ancho, 1.055 mm de alto y cuenta con un peso en vacío de 128 kg. Es cierto, claramente el diseño del Haochen HS 150 combina elementos de las motos yanquis. Unos manillares tubulares curvados hacia arriba y retrovisores redondos clásicos complementan el curioso look de este scooter.
En el frente encontramos una horquilla invertida y, en la zaga, un monoamortiguador. El sistema de frenado incluye un disco por rueda y ABS. En el puesto de conducción encontramos presidiendo una pantalla TFT a todo color, aunque no se especifica el tamaño.
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No hay confirmación sobre la conectividad Bluetooth o el espacio de almacenamiento bajo el asiento. Sabemos que el depósito tiene una capacidad de 4,8 litros, lo que permitiría recorrer unos 200 km con un consumo de 2,3 litros por cada 100 km. Como curiosidad, ambas llantas son distintas. En el frente, de radios y, en la zaga, parece ser fresada.
No se espera que el Haochen HS 150 llegue a Europa, ya que homologar este vehículo para el mercado europeo no sería rentable para el fabricante, eso está claro. En comparación con el mercado asiático, el viejo continente representa un mercado muy pequeño, y los costes adicionales de transporte incrementarían su precio de venta al público, haciendo difícil que este scooter de estilo cruiser sea lo suficientemente atractivo por estos lares.
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