La nueva S2000 de GWM Souo ya es una realidad, tras su presentación oficial en el Salón de la moto de Beijing hace apenas unos días. Una montura que ha levantado una enorme expectación en los últimos meses conforme íbamos conociendo nuevos detalles relacionados con su desarrollo. Especialmente los referidos a su nueva mecánica bóxer de 8 cilindros, algo inédito dentro del segmento donde quedará enclavada.
Sin embargo, otros aspectos relacionados con su imagen, equipamiento y parte ciclo nos recuerdan de facto a la actual Gold Wing, por lo que en este plano la marca china no se ha mostrado muy innovadora que digamos. Incluso las dos versiones con las que contará esta S2000, GL y ST, también están inspiradas lo que ofrece la nipona.
Mientras que la primera viene dotada de un equipo completo de maletas, la variante ST solo dispondrá las unidades laterales. De este modo, la nueva montura de Great Wall apunta directamente a la icónica montura de Honda, aunque mezclando aspectos varios, tanto de equipamiento como dinámicos, que también ofrecen otros modelos de la categoría.
GWM Souo S2000: 8 cilindros, dos versiones y mucho que ofrecer
No hay ninguna duda que la nueva S2000 viene pisando fuerte en un segmento donde el lujo, confort y placer de conducción son los pilares básicos donde se sustenta cualquiera de las opciones con las que hoy contamos. Es por ello que Great Wall Motor ha puesto toda la carne en el asador en su estreno en esto de las dos ruedas.
Por algo es el 19º fabricante de automóviles del mundo, con un valor de mercado de 28.000 millones de dólares, tal y como apuntan desde Cycle World. Este poder empresarial se ve reflejado en esta S2000 y su atípica mecánica bóxer de 8 cilindros y 2.000 cc aproximadamente. Esta queda asociada a una caja de cambios DCT de 8 velocidades.
El portentoso motor de la S2000 viene estructurado bajo una configuración tipo DOHC y anclado a un chasis de aluminio muy similar al que emplea la Gold Wing. Las suspensiones constan de una horquilla delantera tipo Hossack que es más que probable que cuente, de manera opcional, con un sistema semiactivo.
Estéticamente, mezclan destalles de diseño actual y toques retro. Según la propia compañía, estos últimos se inspiran en “el arte tradicional del león chino”. Otras características técnicas y de equipamiento a tener en cuenta, según estas primeras informaciones, serían:
- Equipo de frenado Brembo
- Pinzas delanteras de 4 pistones y anclaje radial
- Pantalla TFT de grandes dimensiones a modo de cuadro de instrumentos
- Sistema estéreo
- Sistema Bluetooth
- Puños y asientos calefactables
- Freno de estacionamiento electrónico
- Iluminación Full-LED automática
- Sistema de marcha atrás
- Sistema de cambio semiautomático con levas en las piñas de mandos
- Modos de conducción
- Control de crucero, etc.
Si bien GWM Souo aún no ha facilitado el precio final a pagar por su nueva S2000, sí que ha anunciado que será dentro de un par de meses cuando arranque definitivamente la producción. Suponemos que la marca ya admitirá pedidos e intuimos que el modelo podría terminar siendo comercializado en otras partes del mundo, como por ejemplo Europa.
