Bajo el lema “juveniles, pero de otra casta”, Rieju estrena nueva gama 2024 de su buque insignia dentro de la categoría de ciclomotores de aventura, la MRT 50 2024. Un claro objeto de deseo para los más jóvenes que, una temporada más, sigue reuniendo todas aquellas cualidades necesarias para forjar a verdaderos futuros pilotos.
Conocida y apreciada por muchos, la MRT 50 siempre se ha caracterizado por ser una moto de aspecto juvenil con un estilo propio. A su vez, aúna el toque justo de deportividad y eficiencia que, junto a una desenfadada y agresiva estética, no deja indiferente a nadie.
Gama Rieju MRT 50 2024 en detalle
Para este nuevo año Rieju sigue manteniendo inalterado la filosofía del modelo, aunque este regresa con una imagen totalmente renovada gracias a su nuevo kit de gráficas y unas combinaciones de colores muy llamativas. De este modo, la nueva MRT 50 2024 se comercializa en cuatro versiones distintas según la modalidad elegida:
- Supermotard: MRT 50 y MRT Pro
- Enduro: MRT 50 y MRT Pro
La mayor diferencia entre ambos modelos es el equipo de llantas y neumáticos empleados en cada uno de ellos. Mientras que las versiones enduro recurren a llantas radiales de 21″ y 18”, calzadas estas con neumáticos Offroad, las variantes Supermotard optan por llantas de aleación, este caso de 17” en ambos ejes y equipadas con neumáticos de asfalto.
En el aspecto técnico, la gama MRT 50 2024 recurre a un motor Minarelli NG 2T de 50 cc, con refrigeración líquida, sistema de arranque Kick Start y asociado a un cambio de 6 velocidades, sinónimo de altas prestaciones y diversión asegurada.
Este se combina con una parte ciclo donde destaca el chasis de doble viga perimetral de acero de alta resistencia, y un subchasis trasero desmontable. Así mismo, la versión estándar difiere de la variante PRO, además de por su combinación de colores —Blanca/Roja y Negra/Verde flúor—por presentar una selección de componentes más conservadora.
Esta cuenta con una horquilla telescópica de 37 mm de diámetro, amortiguador mono-shock, pinzas de freno mono pistón y disco de freno delantero y trasero de 260 y 200 mm respectivamente.
Por su parte, la versión PRO es la MRT 50 2024 más radical de todas. Destacan su horquilla invertida Ollé Gold R16V de 40 mm de diámetro, discos de freno Galfer Wave de 300 m delante y 200 mm atrás, con pinza delantera de doble pistón, amortiguador progresivo mono-shock, con botella de gas separada, anclado a bieletas, además de basculante y manillar de Aluminio.
Se presenta en dos exclusivas combinaciones tricolor que heredan toda la deportividad y excelencia de la marca:
- Roja/Negra/Blanca
- Verde/Negra/Blanca
Para más información y precios de cualquiera de las cuatro versiones de la nueva gama Rieju MRT 50 2024, podéis consultar la web oficial de la marca. También acudir a cualquiera de los distribuidores autorizados con los que trabaja Rieju en nuestro país.
