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Gama Fuchs Silkolene XP: menos consumo y más potencia gracias al lubricante

Fotos: Fuchs
Fotos: Fuchs
La prestigiosa firma de lubricantes ofrece a los usuarios de moto una solución para sus monturas. Gracias a su desarrollo e investigación, tienen en el mercado la gama Pro XP y Com XP capaz de aumentar las prestaciones de los motores a la vez que reduce su consumo.

Siempre hay que tener un especial cuidado con nuestra moto, vigilar que todo esté en perfecto estado y que no suponga un peligro para nuestra integridad. Pero tampoco hay que descuidar su interior, cuidar su “corazón” es también muy importante, más si cabe cuando llega el calor del verano.

Para combatir las altas temperaturas a las que trabaja un motor de moto y que se ven acrecentadas cuando llega la época estival, hay que emplear lubricantes que funcionen correctamente y no sólo lubriquen, si no que ayuden a disipar el calor de nuestra mecánica.

La oferta de Fuchs para ello es la gama Silkolene XP, en la que se encuentran englobados los lubricantes Silkolene Pro XP y Silkolene Com XP. Gracias a su formulación, se consigue que estos aceites para motor aumenten la eficiencia del mismo, consiguiendo un menor consumo a la par que aumentan el rendimiento. Pero ahí no acaban las propiedades del producto que, además, mejora los arranques en frío y disminuye las fricciones en superficies de carga crítica. Con ello se consigue también una viscosidad estable y una menor formación de depósitos.

Fuchs Silkolene Pro

La Gama Silkolene XP cuenta con las aprobaciones JASO MA2 y API SL / SN y está disponible en viscosidades 5W, 10W 15W o 20W. Igualmente, gracias a su selector de aceites on-line se puede saber las necesidades de un modelo concreto, desde la capacidad al tipo de lubricante necesario.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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