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¿Futura Honda CB650X a la vista? La patente parece decir sí

Se registra la patente de la Honda CB4X, que buscaría repetir el éxito de la Honda CB500X

Fotos: RideApart
Fotos: RideApart
El año pasado Honda mostró un prototipo trail bajo el nombre de Honda CB4X Concept. Ahora se han desvelado las patentes. ¿Llegará este modelo a producción? ¿Será una nueva trail asfáltica con genes deportivos?

Entre todas las novedades mostradas el año pasado por Honda en el Salón EICMA de Milán, hubo una que llamó bastante la atención por ser un prototipo basado en el motor de las Honda CB650. Bajo el nombre de Honda CB4X Concept, la marca japonesa presentó un prototipo que podría anticipar las líneas de una futura trail y de nombre de Honda CB650X.

Honda cuenta con dos representantes en esa cilindrada: la Honda CB650R naked y la Honda CBR650R, más deportiva y heredera de aquellas míticas CBR600F. Ahora un tercer modelo podría unirse a la fiesta, reproduciendo el éxito que ha conseguido la Honda CB500X.

Honda CB4X 2020 Concept Bike

Una nueva Honda CB650X para el segmento con más ventas

Las patentes filtradas por nuestros compañeros de Ride Apart muestran los diseños de esta Honda CB4X Concept. En este punto se nos abren dos posibilidades: que por un lado se trate simplemente del registro del diseño del prototipo, evitando futuras copias o bien vayan a lanzar realmente el modelo y estemos ante los primeros diseños de una Honda CB650X.

Realmente nos decantamos, de momento, por la primera posibilidad ya que aunque hemos visto diseños similares de motos ya definitivas, y que han visto la luz meses después, en este caso faltan detalles tan importantes como los retrovisores, portamatrículas, intermitentes, etc.

Pero no debemos olvidar el hecho de que Honda presentó primero la CB4 como prototipo en 2015, y que posteriormente se convirtió en la CB650R actual.

Patente Honda CB650X - CB4X Concept

Seguramente una trail como la Honda CB650X podría atraer a un gran público, ofreciendo una versión más enfocada al asfalto que la posible Africa Twin para el A2 y basada en la plataforma NC800 de la que hemos visto no hace demasiado las patentes.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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