El piloto del equipo Repsol Honda se siente preparado para afrontar un año lleno de retos, tanto a nivel personal como de equipo. A menos de dos semanas para la primera carrera en Catar, las sensaciones son muy positivas, tras mostrarse entre los más rápidos en los test de pretemporada, tanto en Sepang como en Phillip Island. Han sido unos meses en los que se ha centrado en evolucionar la nueva moto, adaptada a la actual normativa aprobada para MotoGP.
Después de los entrenamientos en Malasia y Australia, ¿qué balance puedes hacernos de la pretemporada 2014? «Para mí el balance es bastante positivo. Hemos completado muchas vueltas en dos circuitos que son muy diferentes y hemos realizado pruebas útiles con los neumáticos. En general, hemos avanzado bastante. Aún así, tenemos margen de mejora. Vamos a ver cuánto tiempo necesitamos».
¿Qué deberes le has puesto a Honda pensando en la primera carrera? «Intentar mejorar la moto en general. Los dos apartados más importantes donde podemos dar un paso adelante son el chasis y la electrónica. Creo que ahí podemos avanzar bastante, sobre todo en las primeras carreras».
¿Podemos decir que la Honda de esta temporada 2014 es una moto nueva, o que mantiene la base de la moto del año pasado y se ha evolucionado? «Esta moto mantiene bastante la base de la del año pasado. Evidentemente ha habido cambios porque, en parte, el reglamento nos obliga y hay que ajustarse a ello. Pese a esto, lo importante es hacer una evolución de la moto para seguir en la dirección correcta».
¿Crees que tienes una moto más competitiva que hace un año? ¿Cuál es su punto fuerte? «Es difícil decir a estas alturas si la moto es más competitiva o no. Habrá que verlo en las carreras. También han cambiado los neumáticos. Sin embargo, al final te mides a otros oponentes y no sólo es la moto quien te hace estar más arriba, sino también el piloto. Así pues, tendremos que ver los puntos fuertes de cada uno en los primeros Grandes Premios».
Quedan menos de dos semanas para la primera carrera, ¿cómo llega Dani Pedrosa a Catar? ¿Cómo encaras la temporada 2014 teniendo en cuenta tu experiencia? «Sinceramente, con mucha ilusión y muchas ganas. Todo el equipo hemos trabajado bien durante todo el invierno y hay que afrontarlo con la mayor positividad posible. Debemos ponerle mucha fuerza y sobre todo empezar con ganas».
El año pasado, salvo Holanda, donde Jorge y tú no estábais, todas las carreras las ganásteis entre vosotros dos y Marc. ¿Crees que este año se va a abrir más ese abanico? «Es demasiado pronto para hacer este tipo de predicciones. Hasta que no empiece el calendario de Grandes Premios no podré hacerme una idea de cómo puede ir el Mundial».
En el caso de que hubiese más pilotos optando a la victoria, ¿ganar carreras contará más que ser regular para optar al título? «Evidentemente el triunfo siempre es lo que te da más puntos y cuantos más consigas, significa también que eres más regular en los resultados. Ganar es muy importante. Puntuar siempre también lo es».
¿Cómo ves a las Ducati esta temporada después del final de pretemporada y su decisión de pasarse a la categoría Factory 2? «Creo que este año va a haber algún cambio en Ducati. Puede que su entrada en esta categoría les ayude a estar más adelante, pero lo cierto es que a estas alturas del año, todo son incógnitas. Hasta que no se apaguen los semáforos del Circuito de Losail no sabremos realmente dónde está cada uno».
El hecho de reducir un litro la capacidad del depósito, ¿ha incidido mucho en el comportamiento de la moto? ¿Trabajar con Repsol ha ayudado a aumentar el rendimiento? «La verdad es que sí. Tenemos la suerte de contar con la estrecha relación entre Repsol y Honda. Así, las sinergias entre el motor y la gasolina son más eficaces y útiles para adaptarnos lo más rápido posible a esta nueva reglamentación sobre el volumen del depósito. Vamos a ver si esta combinación sale, de nuevo, ganadora».
Ahora que habéis terminado la pretemporada, ¿se hace muy larga la espera hasta la primera carrera? ¿Qué harás hasta que llegue este esperado momento? «La verdad es que pasan bastante rápido estos días. Siempre hay cosas que hacer: entrenar, prepararse, organizar todo el material necesario, mentalizarse… Cuando no haces un tipo de entrenamiento haces otro. Nuestro día a día está bastante ocupado con la preparación física. Las vacaciones siempre las hago entre noviembre y diciembre, y a partir de enero tengo cada día ocupado con entrenamientos, excepto algún día especial de eventos reservados para nuestros patrocinadores».
