Mayo ha sido la fecha elegida para que empiecen a llegar las primeras unidades del nuevo KYMCO Miler 125. El nuevo scooter de rueda alta de la firma taiwanesa era presentado ayer en primicia en el Salón Motoh! de Barcelona, donde también se anunciaba que su precio recomendado de venta se sitúa en los 2.399 euros.
En este precio se incluyen todas las ventajas del Programa Genius, es decir, un año de seguro incluido con cobertura de robo (opción de convertirlo en seguro a todo riesgo por solo 65 euros al mes), la financiación del mantenimiento y las reparaciones sin gastos (0% TAE, a través de la tarjeta gratuita VISA KYMCO GENIUS) y la opción de extender la garantía al tercer y cuarto año por solo 95 euros.
El nuevo KYMCO Miler 125 ha sido desarrollado para un uso netamente urbano, por lo que goza de unas dimensiones compactas así como una gran agilidad y ligereza (124 kilos). Combinado con la baja altura de asiento y la plataforma plana, permite una gran estabilidad, comodidad y fácil acceso, valores muy apreciados por el público femenino al que se dirige este vehículo.
Cuenta con multitud de detalles que le confieren un aspecto casi diríamos premium, gracias a la profusión de piezas pintadas (más que en otros modelos KYMCO), así como detalles cromados o terminaciones de gran calidad como por ejemplo la Guía Luminosa LED de la luz de posición del piloto trasero, los amplios retrovisores acabados en cromo, el baúl de serie SHAD de 33 litros a juego con el color de la motocicleta y con respaldo lumbar (con apertura remota desde el propio contacto), del acceso remoto al depósito de la gasolina de 6 litros de capacidad o el acabado en aluminio de las estriberas desplegables con goma antideslizante.
A nivel de propulsor, incorpora un monocilìndrico de nueva factura que supera las homolotaciones Euro 4. Su potencia máxima es de 9,52 cv a 7.500 vueltas con un par motor de 9 Nm a 6.000 rpm. El consumo homologado es de sólo 2,5 l/100. De esta forma, sus cifras superan a las de su rival directo, que no es otro que el scooter más vendido en este segmento en 2016, el KYMCO Agilty City.
Si nos trasladamos a la parte de ciclo, observamos un sistema de freno de disco ventilado tanto delante como detrás, con frenada combinada CBS (65% detrás y 25% delante. El diámetro delantero es de 226 mm (pinza de 3 pistones) mientras que detrás recurre a un disco de 200 mm con pinza de dos pistones.
Las llantas son de 16” delante y 14” detrás, con dimensiones 90/90 y 100/90 respectivamente. Además y en el apartado de las suspensiones, el nuevo KYMCO Miler 125 cuenta con unos tarados específicos para el mercado español. La horquilla cuenta con barras de 35 mm mientras que detrás incorpora doble amortiguador con muelle de paso variable y regulación de la precarga en tres posiciones. Los recorridos son de 95 mm y 80 mm respectivamente.
Otros detalles que hemos podido observar son la mayor densidad del espumado del asiento así como los tejidos que lo cubren, modificaciones también exclusivas de la versión que se venderá aquí. Debajo hay espacio para un casco tipo jet y su apertura está centralizada también desde el contacto. El tablero es analógico, y en él echamos de menos un reloj horario.
La comercialización del nuevo KYMCO Miler 125 se realizará en tres colores: el Gris Stone utilizado en el nuevo Super Dink 125/350, el Marrón Moka, un color exclusivo para el mercado español, y el Blanco Ice.
