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Dynamoto, los caballetes que permiten total libertad de movimientos

Fotos: Dynamoto
Fotos: Dynamoto
En el mercado existen soluciones para el movimiento y almacenaje de la moto en lugares poco accesibles, como plataformas sobre las que se coloca la moto para poder moverla en todas direcciones. De Australia llegan los caballetes Dynamoto que permiten también una máxima libertad.

Responden al nombre de Dynamoto y, si no nos fijamos bien, podemos pensar que se tratan de unos caballetes tradicionales para la rueda delantera y trasera. Pero cuando nos fijamos en detalle, vemos que cada uno de ellos cuenta con una tercera rueda y, además, estas son de unas dimensiones mucho mayores.

El invento es australiano y combina la practicidad en cuanto a colocación así como el poco espacio que ocupan los caballetes habituales, con la posibilidad de que una vez colocados podamos mover la moto no sólo hacia adelante y atrás sino en todas direcciones. En el siguiente vídeo se puede ver perfectamente cómo funcionan.

El secreto está situado precisamente en las ruedas, denominadas omnidireccionales gracias a su particular diseño. Se trata de unas ruedas normales a las que se les ha dotado en su perímetro exterior, de pequeños elementos que también pueden girar sobre sí mismos de forma perpendicular. De esta manera la rueda puede girar en los dos ejes sin por ello perder la estabilidad.

Seguro que con la siguiente foto entendéis perfectamente cómo consiguen girar.

Rueda caballete Dynamoto

Los Dynamoto están disponible para cualquier tipo de moto, desde basculante normal a monobrazo, y como habéis visto se colocan prácticamente sin esfuerzo.

Si estáis interesados en un juego, saber que los envían a cualquier parte del mundo aunque comparados con los tradicionales, no son nada baratos tal y como podemos ver en su página web.

Así un caballete trasero cuesta al cambio 339,77 euros y si nos decantamos por el juego delantero y trasero, 463,32 euros sin incluir los gastos de envío.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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