Por fin podemos hacernos una idea de lo que nos espera con la llegada de la nueva Yamaha MT-03 2020. Ya os lo contamos el otro día, la marca de Iwata está obligada a renovar debido a la Euro 5 sus dos Master of torque de menor cilindrada. Y de momento ya lo ha hecho con el modelo de 300, que hemos podido probar recientemente.
Como decíamos, la base que han utilizado es la de la Yamaha YZF-R3 que probamos no hace demasiado. Al menos en lo que se refiere al propulsor de 321 cc que sigue desarrollando 42 CV a 10.750 vueltas y un par motor de 29,6 Nm a 9.000 revoluciones.
El chasis parece seguir siendo el mismo que en la generación anterior y que también está basado en parte en el de la R3. Pierde rigidez para ganar agilidad gracias a que las dos vigas principales están fabricadas en tubos de acero de 35 mm. El basculante también parece seguir siendo el mismo, con su construcción asimétrica.
Donde sí hay pequeños cambios es en la parte ciclo ya que delante ahora incorpora una horquilla invertida de 37 mm sin regulación y detrás, un amortiguador revisado con un recorrido de 125 mm. Los frenos permanecen inalterados, con un disco de 298 mm y pinza flotante delante así como un disco de 220 mm y pinza monopistón detrás. Los neumáticos permanecen en las medidas 110/70 y 140/70, ambos montados sobre llantas de 17″. La homologación Euro 5 hace que gane algunos kilitos pasando de 165 kg a 168 kg en lleno.
Las mayores diferencias las encontramos grandes diferencias es en el apartado estético. El frontal se inspira en el de la Yamaha MT-09 pero sobre todo en el de la MT-15 lanzada hace un año en Asia. Cuenta con dos ópticas para las luces diurnas y una central tipo lupa en el que se encuentra la luz de cruce y carretera. Por detrás, la instrumentación es ahora completamente digital.
Tanto la nueva Yamaha MT-03 2020 como la Yamaha MT-125 2020 que deberíamos conocer en unos días son las primeras novedades confirmadas de la marca de Iwata para el año que viene. En el caso de la MT-03 2020, las primeras unidades estarán disponibles en los concesionarios a partir de diciembre y a un precio de 5.499 euros.
