Dainese acaba de dar a conocer una nueva evolución del sistema de seguridad para pilotos D-Air, que utilizan ya muchos pilotos de velocidad. Basado en el sistema diseñado para la calle, el D-Air Street, que protege el tórax y clavículas de golpes, el nuevo D-Air Racing Thorax lleva una bolsa de aire que se infla en 45 milisegundos y absorbe el 85% de la fuerza del impacto. A diferencia del “Street”, este, diseñado para los pilotos, permite adoptar una posición más “racing” sobre el depósito de la moto.
La tecnología D-Air de Dainese también ha evolucionado. Con un generador de gas de más capacidad que el anterior, sigue empleando un sistema electrónico para detectar la caída y el nuevo generador mantiene mejor la presión de inflado para una mayor protección. Al tiempo, se ha aumentado la superficie protegida sobre los hombros y clavícula.
Ya hemos visto a pilotos como Jorge Lorenzo y Valentino Rossi “probar” el Dainese D-Air original en carreras reales, pero los prototipos de este nuevo D-Air Thorax ha sido Luis Salom, el piloto del Red Bull KTM Ajo, líder de Moto 3. Y afirma que este nuevo sistema le ha impresionado positivamente:
“La primera vez que probé el D-air Racing fue en Jerez 2011”, dice Salom. “Ahora me gusta usar el nuevo D-air porque se nota más la protección no sólo de los hombros, si no en el tórax también. La sensación de seguridad es, sin duda mayor “.
