La CFMoto 1250NK parece más cerca que nunca de la producción, o al menos esa es la sensación que nos queda tras conocer el registro de nuevas patentes por parte de la marca, relacionadas con el futuro modelo. Además, no son las únicas de las que hemos tenido constancia últimamente, como podéis comprobar en estos artículos:
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Lo que está claro es que la marca china sigue avanzando en su próxima maxi-naked y en esta ocasión nos muestran un sistema de estriberas regulables que es más que probable que terminen formando parte de la próxima 1250NK.
Como bien apunta Ben Purvis desde Cycle World: “Lo que queda muy claro a partir de varias patentes presentadas por CFMoto a lo largo de varios años, es que la motocicleta es un descendiente directo del concepto V.02-NK que la compañía mostró en 2017”.
CFMoto 1250NK: Diseño asiático y corazón europeo
La nueva patente en relación con el desarrollo de un sistema de estriberas regulables (BMW también patentaba algo recientemente), nos muestra como el usuario podría mover las palancas de freno y cambio, hacia arriba y adelante, empleando diferentes mecanismos. Ya sea aflojando un tornillo central, girando 90º el eje principal o empleado un engranaje dentado, podríamos ajustar el mecanismo a nuestro antojo.
Hasta en seis posiciones en las dos primeras patentes registradas e incluso alguna más si finalmente se empleara el último sistema mostrado. Todo ello en aras de una mejor ergonomía que nos permita una posición más cómoda y adaptada a nuestro pilotaje. En definitiva, un paso más hacia el desarrollo final de la nueva 1250NK.
Si bien no es seguro que este tipo de sistemas que patenta CFMoto lleguen finalmente a la versión definitiva del modelo, sí que son un indicador de que la marca está en pleno desarrollo de su nueva montura. Además, y conforme nos acerquemos a la fecha de celebración de EICMA 2024, es más que probable que conozcamos nuevos detalles del proyecto.
Como siempre, damos por hecho que esta CFMoto 1250NK vendrá equipada con el conocido bicilíndrico LC8 de KTM, aunque estará por determinar cuál de sus evoluciones mecánicas será la elegida para propulsar a la próxima maxi-naked de la marca china.
