En los últimos cinco años CFMoto ha trabajado de manera concisa para llegar hasta el momento en el que se encuentra actualmente. Este no es otro que el de contar con una gama cada vez más completa, y donde sus modelos siguen mejorando generación tras generación en todos los aspectos. Entre otras cosas porque ha ido afianzando su relación con KTM, dando como resultado una situación muy beneficiosa para ambas, y como fruto de ella es muy probable que nazcan modelos como esta CFMoto 1250NK que hoy os mostramos.
Las imágenes de patente filtradas por Bennetts nos detallan en que trabaja la marca asiática y cuál es el objetivo a lograr. Una naked de alta cilindrada, inspirada claramente en las Super Duke de KTM, es el propósito de año nuevo para la firma china. De hecho, montaría el V-Twin a 75º que emplea el modelo austriaco, aunque este se sometería a algunas modificaciones por parte de CFMoto para lograr algunas mejoras a nivel prestacional. Ya usan este mismo motor en la tourer que comercializan en su país natal, la 1250TR-G, aunque convenientemente adaptado a la filosofía del modelo.
Según podemos ver en estas imágenes, la nueva montura de la firma asiática mostraría una imagen similar a la del concept V.02-NK, exhibido hace ya cinco años, que por aquel entonces levantó un gran revuelo, dando habida cuenta de hasta donde podía llegar el centro de diseño de CFMoto. Un lustro después han empleado toda la experiencia que atesoran para darle forma a esta 1250NK, que si bien no es un calco del concept que la precede, sí que sigue guardando algunas similitudes con este.
Destaca sobre todo como han mantenido el basculante monobrazo posterior, aunque ahora el sistema de escape ya no termina bajo el bloque. Un silencioso de gran envergadura hace acto de presencia en el lateral derecho de la 1250NK. Está claro que buscarían poder adaptarla a las actuales normativas en materia de contaminación imperantes en nuestro continente, por lo que todo nos hace pensar que la idea de la marca es traer la comercialización del modelo hasta estas latitudes.
También son curiosas las formas que adopta su depósito con sendas tomas de aire anexionadas a sus laterales, las mismas que podemos ver en la zona posterior del colín. No saliendo del eje trasero destaca su asiento a dos niveles, mostrándonos la plaza del pasajero a una altura considerable por encima del puesto del piloto. El porta matrículas, por su parte, queda anclado al basculante mediante un solo tirante y en él hay un detalle que nos hace pensar de lo avanzado del proyecto. Hablamos del catadióptrico situado sobre la matrícula, así como la pareja de intermitentes laterales.
Por último y no menos recurrente son las formas del chasis que siguen manteniéndose muy similares a las del concept V.02-NK, aunque la sección pasaría de ser tubular a rectangular. Sobre la tija también podemos ver una pantalla de grandes dimensiones, a modo de cuadro de instrumentos que nos da una idea del nivel tecnológico que puede equipar esta nueva naked de CFMoto. Aunque por lo pronto la marca no se ha mencionado al respecto, todo hace indicar que más pronto que tarde esta 1250NK debute en el mercado asiático junto a la 800NK. Estaremos al tanto de nuevas actualizaciones para poder ampliar esta información.
