Cezeta anunció que lanzaba este scooter al mercado pero ha tardado meses en hacerlo realidad. El lanzamiento llega con una sorpresa, eso sí, pues la primera unidad fabricada saldrá con colores y equipamiento muy especiales. Y precio más exclusivo aún, unos llamativos 40.000 euros.
El pasado mes de julio se esperaba que el primer scooter eléctrico Cezeta 506 saliera de la fábrica en la República Checa. Pero ha sido a principios de febrero cuando ha salido esta primera unidad, una versión especial “60th Anniversary Edition Number 1”. Un homenaje al modelo 501 de 1957, el primer scooter de la histórica marca checa. La característica exclusiva de este nuevo modelo es el color azul de la carrocería, el color blanco del sillín y una gama de accesorios, incluyendo faros LED, conectividad Bluetooth y el cable adaptador incluido para cargarlo en los puntos de carga públicos.
También lleva de serie conexión GPS/GSM, lo que le permite tener varios servicios adicionales, tales como seguimiento remoto de la posición del scooter y chequeo de su sistema eléctrico. La propulsión de este Cezeta Número 1 es un motor de 11 kW de potencia máxima, capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en 2,7” y alcanzar una velocidad de 123 km/h. El rendimiento y la autonomía variarán en función de cuál de los tres mapas que gestionan el sistema elija el piloto.
Las baterías son de origen Panasonic y tienen una capacidad de 6 kWh, suficiente para hasta 150 km en uso medio tranquilo antes de la parada para “repostar” (3 horas para una carga completa). Este Cezeta 506 60th Anniversary Edition Number 1 está equipado con neumáticos Michelin 130/90-13, frenos de disco y sistema de recuperación de energía durante la desaceleración: si te gusta y quieres ser literalmente el primero en tenerlo (porque ahora mismo no hay otro) puedes comprarlo en la sede central de Cezeta en Praga por 40.000 euros…
Cezeta prevé también la producción de 300 modelos “normales” durante este año 2018, en las variantes 506/01 y 506/02. La última va equipada con el mismo sistema eléctrico que el Número 1, mientras que para el modelo “01”, también homologado como 125 cm3, se monta un motor de 8 kW con una velocidad limitada a 85 km/h y baterías de 4 kWh, suficientes para una autonomía de unos 100 km. Su precio (por confirmar) rondará los 10.000 euros.
