En 2019 y coincidiendo con la celebración del EICMA, conocimos el prototipo de la Malaguti Drakon 125. Esta agresiva naked ha sido desarrollada por la compañía italiana, ahora bajo el paraguas del Grupo KSR. Y las fotos espía demuestran que su desarrollo va viento en popa, por lo que esperamos verla el año que viene. Estas imágenes nos dan una mejor idea de qué es lo que encontraremos en la Malaguti Drakon 125 2022.
La nueva naked de Malaguti se caracteriza por contar con un motor monocilíndrico de 125 cc, refrigeración líquida y una potencia que estará al límite de lo permitido por el carnet A1 y B: 15 CV. A su alrededor observamos un chasis tubular de doble cuna en acero, y unido a él, una horquilla invertida delantera y un monoamortiguador trasero.
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Para saber más: Prueba Malaguti Dune 125
Disco de freno delantero con pinza radial, llantas de aleación de 17” con neumáticos de carretera, quilla y escape bajo el motor (si se mantiene como en el prototipo). El faro delantero cobra todo el protagonismo en el diseño, con una firma lumínica en forma de sonrisa que termina en sendas piezas transparentes acabadas en rojo. Por encima, los intermitentes LED van anclados justo por debajo de la tija superior.
Detrás el faro es de mínimas dimensiones, estando los intermitentes desplazados al portamatrículas flotante que va anclado al basculante (de sección cuadrada). La parte trasera es muy limpia, con el asiento del pasajero terminando al borde de la moto (no hay voladizo trasero). El depósito es plano y bajo, con sendos deflectores laterales que llegan hasta el radiador, ocultando este.
El conjunto se completa con una pantalla de instrumentación TFT, que hace las veces de ligero deflector para el aire. Seguramente contará con una información muy completa, incluyendo conexión Bluetooth con el smartphone.
Es probable que la Malaguti Drakon 125 2022 la conozcamos a finales de este año, y esté disponible a finales de 2021 o principios de 2022.
