A lo largo del tiempo hemos visto preparaciones curiosas recreadas sobre monturas Buell, pero quizás esta Buell Dron Mk.I sea una de las más personales de entre todas ellas. Además este concept, obra de Bob Dron, celebra este 2023 su 25 aniversario. Es por ello que queremos repasar la historia y detalles que rodean esta preparación recreada sobre una S1 Lightning.
Se utilizó una Buell S1 Lightning para el proyecto de la Buell Dron Mk.I
Al parecer todo comenzó cuando se conocieron personalmente Erik Buell, fundador, expresidente y director técnico de Buell Motorcycle Company y Bob Dron, propietario de un concesionario oficial H-D en Oakland y fundador de Bob Dron Design Center. El primero quedó sorprendido con las ideas de diseño que Dron aglutinaba en su mente.
Así que decidió enviarle una S1 Lightning, presentada oficialmente en 1996, para que diera rienda suelta a sus ideas. Como requisitos generales del proyecto la S1 debía permanecer original, es decir, no habría modificaciones en su parte ciclo o mecánica. Tampoco debía de parecerse a las deportivas japonesas del momento.
Sobre ello hablaba Steve Moal, propietario de Moal’s Automotive Body, socio de Dron en alguno de sus trabajos de modificación: “Este fue un trabajo muy difícil en términos de estilo, porque ¿cómo se crea una moto deportiva sin que parezca una motocicleta japonesa y aun así darle un toque un poco diferente?”
Y continúa: “Por cierto, todas esas motos orientales están muy bien hechas, pero intentamos no dejarnos influenciar demasiado por ellas. También queríamos que nuestra Buell Dron pareciera agresiva porque realmente es una motocicleta agresiva.”
Sin embargo, Bob ya tenía en su mente cuáles serían las formas definitivas de la Buell Dron Mk.I. Eso incluía branquias laterales al más puro estilo Ferrari de la época, que además cumplían la función de anclaje al chasis de la S1 Lightning.
Sin duda las formas de sus carenados nos recuerdan a los empleados por las monturas de competición en los años 50 y 60, los denominados dustbin-type (cubo de basura). Por otro lado, está su personal carenado frontal, manteniendo el faro redondo de la Buell S1. Ese detalle le otorgaba un toque retro inequívoco, no sabemos si buscado por Dron y su equipo.
Otros detalles del proceso incidían en crear una línea visual lateral más acorde con un modelo deportivo que con una variante naked. La S1 Lightning contaba con una distancia entre ejes bastante ajustada, así que el equipo de Dron también rediseñó por completo la cola de la moto. Luego se le aplicó un diseño de pintura exclusivo, realizado por Steve Faraone.
Con él se intentó conferirle fluidez al diseño general combinando el blanco, rojo y negro, así como gráficos en forma de bandera de cuadros y agresivas cuñas en las diferentes partes de la carrocería y quilla inferior.
Moal comentaba sobre la decoración de la Buell Dron: “Creo que el trabajo de pintura es espectacular. Cuando lo vimos por primera vez, todos dijimos: ‘Hombre, este tipo nos hizo algunos favores’. Hizo que nuestro trabajo pareciera realmente bueno”. Faraone llevó nuestro diseño a un nivel superior.”
El final de esta historia tiene un sabor amargo, ya que según cuentan los compañeros de Cycle World, Buell perdió el interés en la Buell Dron. Así que Bob, tras mostrar su obra, la desarmó por completo y devolvió la S1 Lightning a la marca.
Posteriormente, volvió a ensamblar todos los componentes sobre un ejemplar de su propiedad y lo mantuvo expuesto en la exposición de sus instalaciones durante bastante tiempo.
Todo el mundo se pregunta qué hubiera pasado si Bob Dron hubiera creado este kit en serie y lo hubiera comercializado por su cuenta ¿Hubiera tenido demanda entre sus clientes? Es algo que posiblemente nunca sabremos.
En cualquier caso nos quedará esta Buell Dron Mk.I como legado de todo aquello.
