Sin duda, las preparaciones especiales suelen servir para demostrar hasta dónde puede llegar una plataforma mecánica, y eso es precisamente lo que ha hecho Buell con esta llamativa creación exhibida recientemente en Daytona. Como os estamos contando, partiendo de la base de la futura Buell Super Cruiser, la marca estadounidense ha desarrollado una versión café racer que cambia por completo el carácter de la motocicleta original.
Así es la Buell Super Cruiser Café Racer
Eso sí, aunque conserva el mismo chasis, basculante y el potente motor bicilíndrico en V de 1.190 cc y 173 cv, la transformación es profunda. El elemento más llamativo es la nueva posición de conducción, mucho más deportiva. De hecho, han desaparecido los característicos manillares elevados de la Super Cruiser para dar paso a unos semimanillares tipo clubman que obligan al piloto a adoptar una postura más inclinada hacia delante, cargando más peso sobre el tren delantero.
- Amplía información: Simpson x Buell: La marca yanqui estrena gama de motocicletas… y su nuevo casco forjado
La carrocería también recibe una importante revisión. Buena parte de los componentes exteriores están fabricados en fibra de carbono, reforzando la imagen exclusiva y deportiva de una moto que parece salida directamente de un salón de diseño o de un preparador especializado.
La parte ciclo tampoco se ha quedado al margen. Esta versión única incorpora suspensiones de competición firmadas por Öhlins, con un recorrido más corto para lograr una geometría más agresiva y un comportamiento más cercano al de una deportiva que al de una cruiser convencional.
- No te pierdas: Buell Hammerhead Freedom Edition: No hay nada más americano sobre el asfalto que esto
Uno de los rasgos técnicos más característicos de Buell sigue presente. La motocicleta mantiene el enorme disco de freno delantero perimetral, una solución técnica que durante años ha distinguido a las motos de la firma estadounidense. En lugar de situarse junto al buje, el disco se monta en el borde exterior de la rueda, una configuración que la marca defiende por sus ventajas en términos de rigidez y reducción de masas no suspendidas.
Las modificaciones también han obligado a replantear algunos aspectos mecánicos. La nueva carrocería de inspiración café racer reduce notablemente el espacio disponible en la zona frontal, por lo que los ingenieros han recurrido a una disposición lateral de los radiadores similar a la utilizada en la deportiva Buell Hammerhead 1190.
- Échale un ojo: 185 CV y 200 kg en seco: la Buell SuperTouring 2025 es la nueva bestia, y ya tiene fecha y precio
Lo más llamativo de esta creación es que, a simple vista, parece una motocicleta perfectamente preparada para la producción. Sin embargo, la propia marca ha confirmado que no existe ningún plan para fabricarla en serie. Se trata simplemente de una moto de exhibición creada por la fábrica para mostrar el potencial de la plataforma Super Cruiser y explorar nuevas posibilidades de diseño.
Una decisión que seguramente decepcionará a más de un aficionado, porque esta mezcla de muscle bike americana, café racer moderna y superbike de altas prestaciones demuestra que la base técnica de Buell todavía tiene mucho que ofrecer más allá de los modelos actualmente anunciados. Un buen augurio, eso sin duda.
- Amplía información: Buell Super Cruiser: 175 CV, 204 kg y ADN deportivo en un solo paquete
