A pesar del robusto aspecto que podemos ver en las fotos y el cual da la impresión que no le haría desentonar, por ejemplo, al lado de una BMW R1200GS o una Ducati Multistrada Enduro, lo cierto es que en el caso de la Benelli TRK 502 2017 estamos hablando de una trail de gama media ideal para los usuarios del A2.
De momento no se conocen muchos datos más allá de que monta un motor bicilíndrico en paralelo de 500 cc y una potencia ajustada a los 48 cv a 8.500 vueltas con un buen par motor de 45 Nm a 5.000 revoluciones (datos muy similares por ejemplo a los de una Honda CB500X). Además y pensando en los largos viajes, el tanque es de 20 litros, lo que supondría una autonomía que superaría con casi toda seguridad los 500 km.
Además de una carrocería de combate llama la atención lo elevado de su equipamiento con llantas de radios de 17” y medidas 120/70 y 160/60 delante y detrás respectivamente (con opción a 19” delante para aquellos que les guste salir fuera del asfalto), paramanos, doble freno de disco delantero de 320 mm con pinzas radiales, horquilla invertida de gruesas barras, etc.
