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Así es el mapa de puntos negros para motoristas de Direct Seguros

Fotos: SMN
En un reciente estudio realizado por la compañía Direct Seguros entre miles de usuarios de motocicletas, se ha llegado a la conclusión de que casi la mitad de los encuestados creen que el mal estado del asfalto o los guardarraíles, son los mayores peligros de las carreteras españolas. Por ello han empezado a crear este mapa de puntos negros para motoristas.

Así es la iniciativa: un mapa de puntos negros para motoristas, creado por Direct Seguros pero en el que son los propios usuarios los que van marcando cuáles son los tramos de carretera más peligrosos en España para aquellos que se desplazan sobre dos ruedas.

De esta forma, y con la aportación de todos, se pueden identificar aquellas zonas de probada siniestralidad, ya sea por concentración de accidentes, asfalto en mal estado, señalización deficiente, guardarraíles peligrosos, etc. En poco más de una semana de funcionamiento, ya podemos encontrar más de un centenar de puntos identificados y repartidos por toda la red vial de España, que alcanza una longitud de 166.000 kilómetros sumando todos los tipos de vías.

Si estás interesado en participar en este mapa colaborativo, sólo tienen que comunicar a través del perfil en Facebook de Direct Seguros cuáles son las coordenadas de ese punto conflictivo y, tras verificarlo, pasará a formar parte de la base de datos que se está creando.

En el siguiente enlace puedes consultar dónde se encuentran estos puntos y, conocer los que tienes cerca del lugar donde resides. Pero también, y en caso de que vayas a realizar un viaje, comprobar o evitar aquellos que te puedes encontrar en tu ruta.

No está de mal recordar también que el 13,2% de las carreteras cuentan con un riesgo elevado, según el último informe realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE), dentro del Informe EuroRAP, un programa europeo que se encarga de evaluar los riesgos de la Red de Carreteras del Estado en función de los siniestros que se han producido en los últimos tres años así como su gravedad y la relación que estos presentan con las características de la vía.

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