El programa “Factory Works” de Aprilia alcanzará en 2017 su pico más alto. Fue el año pasado cuando se presentó este programa que llevaba al mercado la moto deportiva y con más triunfos de la marca, la RSV4, desde 2009 han sido siete títulos mundiales conseguidos con esta moto en el Mundial de Superbikes entre pilotos y constructores.
La plataforma de desarrollo, innovación y experimentación más avanzada del Grupo Piaggio, Aprilia Racing, transportó la misma tecnología desarrollada para que la moto de los profesionales esté disponible para cualquiera que le apetezca competir en campeonatos para motos derivadas de serie o, simplemente, quieran tener una RSV4 optimizada para el uso en pista. Estas motos se fabricaban de acuerdo a las reglamentaciones de los diferentes campeonatos de Superbikes pero con diferentes niveles de chasis, electrónica y modificaciones del motor.
Tras las RSV4 R FW-SSTK1, RSV4 R FW-SSTK2 y RSV4 R-FW SBK (respectivas a cada categoría del Mundial de Superbikes), llega la RSV4 R FW-GP, la versión más potente hasta el momento de esta familia. Montará el motor V4 con diámetro interior de cilindro de 81 mm y su configuración será similar a la Aprilia con la que compitieron en la categoría reina Álvaro Bautista y Stefan Bradl en la temporada 2015.
Su potencia máxima será de 250 CV e irá acompañada de unos servicios específicos y exclusivos para el comprador antes, durante y después de la venta donde. Por ejemplo, podrá seleccionar la configuración ideal para sus necesidades con los ingenieros de la marca italiana, así como también su presupuesto, estará informado del proceso de fabricación, recibirá entrenamientos técnicos personalizados con la RSV4, recibirá un mono de cuero de Aprilia Racing e incluso se podrá beneficiar de un pase de paddock para todo un fin de semana de Gran Premio de MotoGP entre otras cosas.
“La RSV4 es el mejor ejemplo de la estrecha colaboración entre el mundo de las carreras y la producción. Con el programa Factory Works, Aprilia Racing ofrece ahora algo más, algo realmente único: la posibilidad de poseer una verdadera moto de carreras”, explica Romano Albesiano, Director Técnico de Aprilia Racing.
