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QJMotor SRT 900S 2026

Marca:
Tipo:
Carné:

Caracteristicas

Llegan las hermanas mayores de la gama Adventure de QJ Motor, las nuevas SRT 900S 2026 y SRT 900SX 2026. Equipadas a más no poder y a un precio muy competitivo, vienen con intención de triunfar dentro de la categoría gracias a sus poderosos argumentos y hasta cuatro variantes distintas donde elegir.
Carnets
Carnets
A - A2
Precio
Precio
8.699
Peso
Peso lleno
257 Kg
Potencia
Potencia
95 CV
Cilindrada
Cilindrada
904 cc

Han pasado 3 años desde el desembarco de QJMotor en España de la mano del Grupo Motos Bordoy. En la temporada 2022 asistimos a la presentación de las SRT 550, SRT 700 y SRT 800. Este año, se han presentado la SRT 600 SX -con gran éxito- y ahora, la SRT 900S 2026 y la variante de corte Offroad SRT 900SX 2026, posicionándose como los nuevos buques insignia de la gama Adventure.

Motor de la QJMotor SRT 900S 2026

En el apartado mecánico de la QJMotor SRT 900S 2026 nos encontramos con un bicilíndrico en paralelo DOHC con eje de equilibrado de 904 cm³ que entrega 95 CV a 9.000 rpm que la sitúan en el límite legal para ser limitado a 35 kW. El par máximo es de 90 Nm a 6.500 rpm, mientras que la versión limitada llega hasta 77 Nm a 4.250 rpm. Cuenta con embrague antirrebote y un asistente de cambio (quickshifter) tanto en subida como en bajada.

Cuenta con 3 modos de conducción (Normal, Sport y Rain) y acelerador electrónico, lo que le permite incorporar control de crucero. La marca declara una velocidad máxima de 205 km/h para su versión Full Power, con un consumo medio en torno a los 5 L/100 km en condiciones normales. Gracias a los 24 litros de depósito con los que contamos, podremos de disfrutar de una autonomía media del orden de los 400 kilómetros.

QJMotor SRT 900S 2026

Parte ciclo de la QJMotor SRT 900S 2026

La parte del ciclo está comandada por un chasis multitubular en acero, al que se fijan unas suspensiones con garantías: delante monta una horquilla Marzocchi de 43 mm de diámetro y 161 mm de recorrido regulable en precarga, extensión y compresión, mientras que detrás encontramos un monoamortiguador fabricado por Marzocchi regulable en precarga y extensión.

Los frenos corren a carga de Brembo, con doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas radiales de 4 pistones. La bomba también es radial. El disco trasero es de 260 mm y va accionado por una pinza simple de un pistón. Ambos vienen asistidos por un sistema ABS Bosch desconectable en ambos trenes.

QJMotor SRT 900S 2026

Las medidas de los neumáticos Pirelli Angel que emplea esta SRT 900S son 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás. A nivel de cotas la distancia entre ejes homologada llega hasta los 1.540 mm con un peso en orden de marcha de 257 kg. Si hablamos de largo, ancho y alto, la nueva ADV de QJMotor declara unas medidas finales de 2.260 mm x 950 mm x 1.405 mm.

Equipamiento y acabados de la QJMotor SRT 900S 2026

Como ya nos tiene acostumbrados la marca, a esta SRT 900S 2026 no le falta absolutamente de nada, al punto de que es incluso sorprendente el nivel de equipamiento del que goza por un precio que queda ampliamente por debajo de los 9.000 euros. La electrónica está presente profusamente. Por supuesto, cuenta con control de tracción, que además es desconectable mediante un botón instalado en la piña.

Además, el modelo integra tecnología de radar ADAS (Advanced Driver Assistance System), que incluye tres sistemas de seguridad como son el BSD (Blind Spot Detector o detector de punto ciego) en los retrovisores, el LCA (Lane Change Assist o cambio de carril asistido) y el RCW (Rear Collision Warning o advertencia de colisión trasera).

QJMotor SRT 900S 2026

Este último sistema es particularmente útil, al detectar que un vehículo se acerca demasiado por detrás (es decir, no cumple con la distancia de seguridad), activa repetidamente la luz de freno (aunque no estés frenando), de modo que el conductor tras de ti frena automáticamente.

También es digna de mención su cámara frontal con almacenamiento interno, que puedes exportar a través de la aplicación Road Camp y una red Wifi. Curiosamente, las primeras imágenes que graba son las de la moto saliendo de la línea de producción, por lo que puedes conocer la historia de tu moto desde su mismo nacimiento.

QJMotor SRT 900S 2026

La interfaz corre a carga de una pantalla TFT de 7” en la que, además de la visualización de los sistemas del ADAS, permite conectividad por mirroring. En ella puedes acceder a toda la información disponible, incluida la monitorización de temperatura y presión de los neumáticos. Para completar esta larga lista de elementos tenemos la iluminación full LED, asiento y puños calefactables en 3 intensidades, toma de carga USB-A, protectores de manos, manetas regulables, caballete central y parrilla portátil.

Colores de la QJMotor SRT 900S 2026

La marca nos ofrece diferentes decoraciones con las que poder configurar nuestra QJMotor SRT 900S 2026:

  • Negro
  • Gris
  • Rojo

QJMotor SRT 900S 2026

QJMotor SRT 900SX 2026

La QJ Motor SRT 900SX es la versión off road, con rueda delantera de 19 pulgadas e incluye neumáticos Maxxis MaxxVenture 110/80-19 delante y 150/70-17 detrás. La única diferencia reseñable del conjunto, respecto a la versión asfáltica del modelo, es la altura de asiento de 835 mm. Al igual que su hermana, la marca nos ofrece tres opciones de color con las que poder configurarla al gusto: Negro, Gris, Rojo.

QJMotor SRT 900S 2026

Precio de la QJMotor SRT 900S 2026

El precio de la QJMotor SRT 900S 2026 es de 8.699 €, pero su promoción de lanzamiento deja el precio en 8.299 €. El de la QJMotor SRT 900SX 2026 es de 8.999 €, pero su precio de lanzamiento es de 8.699 €.

Incluye 6 años de garantía (como todas las QJ), un año de seguro gratis y dos maletas de aluminio (con sus bolsas interiores) y un top case de aluminio, así como protecciones adicionales que se instalan en el concesionario. Más información y detalles en la web oficial de la marca.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorQJ292MX-A Bicilíndrico en paralelo
Potencia95 CV a 9.000 rpm
Autonomía400 kilómetros aproximádamente
Cilindrada904 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera92 mm x 68 mm
Par máximo declarado90 Nm a 6.500 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escapeSalida lateral
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
Velocidad maxima205 km/h
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades con Quickshift
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo de chasisEstructura tubular de acero
BasculanteDoble Brazo convencional
Ayudas electrónicasABS de doble canal, TCS, BSD, LCA , RCW
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida Marzocchi 43 mm. Recorrido 161 mm. Multi-regulable en precarga, compresión y extensión
TraseraMonoamortiguador Marzocchi. Regulable en precarga y extensión
Ruedas
Llanta delantera17"
Llanta trasera17"
Neumático Delantero120/70 R17 Pirelli Gran Turismo
Neumático Trasero180/55 R17 Pirelli Gran Turismo
Frenos
DelanteroDoble disco delantero 320 mm con pinza Brembo de 4 pistones y anclaje radial. ABS Bosch
TraseroDisco 260 mm con pinza Brembo de simple pistón. ABS Bosch
Medidas
Longitud2.260 mm
Anchura950 mm
Altura1.405 mm
Distancia entre ejes1.540 mm
Altura del asiento815 mm
Capacidad Depósito24 L
Consumo5 l/100 km
Peso lleno257 kg
Información
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