| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor 90º V-twin, 4 tiempos, doble encendido |
| Distribución | DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 1.380 cc |
| Diámetro x Carrera | 104 x 81,2 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Potencia máxima declarada | 71 kW (96 CV) a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado | 120 Nm 2.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Magneti Marelli IAW7SM |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W/40 |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Monodisco con acoplamiento flexible integrado |
| Chasis | |
| Tipo | Doble cuna de acero con sistema de anclaje al motor con soportes elastocinemáticos |
| Basculante | Convencional |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla de 46 mm con 120 mm de recorrido |
| Trasera | Doble amortiguador regulable en precarga y 120 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 130/90R16 |
| Trasera/Llanta | 180/65R16 |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco flotante de acero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS |
| Trasero | Disco de acero de 282 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Medidas | |
| Longitud | 2.445 mm |
| Altura | 1.180 mm |
| Anchura | 940 mm |
| Distancia entre ejes | 1.695 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 38º |
| Avance | 144 mm |
| Altura del asiento | 740 mm |
| Peso en vacío | 337 kg | Capacidad del depósito de combustible | 20,5 litros |
| Fuente: Yamaha | |
Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Caracteristicas
Versión rutera del buque insignia del catálogo del histórico fabricante italiano, una custom rutera que se diferencia de la Touting 1400 estándar en la adopción del respaldo de pasajero y la pintura bitono.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 71 kW (96 CV) a 6.500 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.380 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica Magneti Marelli IAW7SM |
| Diámetro x carrera | 104 x 81,2 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Par máximo declarado | 120 Nm 2.750 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W/40 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cardan |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Monodisco con acoplamiento flexible integrado |
Chasis
| Tipo de chasis | Doble cuna de acero con sistema de anclaje al motor con soportes elastocinemáticos |
|---|---|
| Basculante | Convencional |
| Ángulo de lanzamiento | 38º |
| Avance | 144 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 130/90R16 |
|---|---|
| Llanta trasera | 180/65R16 |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco flotante de acero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS |
|---|---|
| Trasero | Disco de acero de 282 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
Medidas
| Longitud | 2.445 mm |
|---|---|
| Anchura | 940 mm |
| Altura | 1.180 mm |
| Distancia entre ejes | 1.695 mm |
| Altura del asiento | 740 mm |
| Peso en seco | 337 kg |
Información
| Marca | Moto Guzzi |
|---|---|
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