KSR Group es una de las distribuidoras-moto más importantes de Europa, activa desde hace más de dos décadas y en el mercado español desde 2018. Desde su sede en la localidad austriaca de Krems an der Donau ha recuperado marcas insignes como Lambretta y Malaguti, además de comercializar sus propias marcas, como Brixton y KSR Motos. Respecto a esta última, el catálogo scooter se completa con un séptimo modelo, el tercero de corte vintage junto con las Cruzer 50 y Classic 50/125.
Tecnología y equipamiento
Así, el KSR Moto Quip 50 comparte imagen y plataforma con su hermano de 125 cc, si bien se diferencia por su potencia (2.8 CV a 7.500 rpm en vez de 7.2 CV) para 96 kg y frenada convencional. En resto de características se mantiene, con un propulsor monocilíndrico 2 válvulas refrigerado por aire, freno trasero de tambor, llantas de 12 pulgadas, depósito de gasolina de 5 l. y dos colores mate a elegir (azul y negro).
A nivel práctico, cabe destacar el montaje de parrilla trasera portabultos con asideros, guantera y gancho portabultos en el contraescudo, retrovisores ovalados para mejorar la visibilidad, intermitentes integrados en la carrocería, suelo plano y estriberas de pasajero plegables.
Rivales del KSR Moto Quip 125
La competencia directa del KSR Quip 125 pasa por conocidos modelos conducibles con carnet de coche como la Vespa Primavera 125 (3.814 €), Peugeot Django 125 (2.495 €), KYMCO Filly 125 (2.699 €) y SYM Fiddle 125 (2.399 €).
