KSR Group es una de las distribuidoras-moto más importantes de Europa, activa desde hace más de dos décadas y en el mercado español desde 2018. Desde su sede en la localidad austriaca de Krems an der Donau ha recuperado marcas insignes como Lambretta y Malaguti, además de comercializar sus propias marcas, como Brixton y KSR Motos. Respecto a esta última, el catálogo scooter se completa con un séptimo modelo, el tercero de corte vintage junto con las Cruzer 50 y Classic 50/125.
Tecnología y equipamiento
Así, el KSR Moto Quip 50 comparte imagen y plataforma con su hermano de 125 cc, si bien se diferencia por su potencia (2.8 CV a 7.500 rpm en vez de 7.2 CV) para 96 kg y frenada convencional. En resto de características se mantiene, con un propulsor monocilíndrico 2 válvulas refrigerado por aire, freno trasero de tambor, llantas de 12 pulgadas, depósito de gasolina de 5 l. y dos colores mate a elegir (azul y negro).
A nivel práctico, cabe destacar el montaje de parrilla trasera portabultos con asideros, guantera y gancho portabultos en el contraescudo, retrovisores ovalados para mejorar la visibilidad, intermitentes integrados en la carrocería, suelo plano y estriberas de pasajero plegables.
Rivales del KSR Moto Quip 50
La competencia directa del Quip 50 pasa por ilustres representantes como la Vespa Primavera 50 (2.939 €), la Vespa Sprint 50 (3.039 €), Peugeot Django 50 4T (1.995 €) y SYM Fiddle 50 (1.999 €).
