Kawasaki actualiza su Z900 2025 marcando aún más el inconfundible estilo Sugomi y dotándola de un diseño afilado y vanguardista con detalles en aluminio, al tiempo que insinúa tremendas prestaciones dinámicas y, por supuesto, emocionales.
El mito naked se renueva.
Rivales Kawasaki Z900 2025
- Aprilia Tuono 660: Precio desde 10.349 euros.
- BMW F 900 R: Precio desde 9.750 euros.
- Ducati Monster: Precio desde 12.490 euros.
- Honda CB650R: Precio desde 9.100 euros.
- Triumph Street Triple 765 R: Precio desde 11.095 euros.
- Yamaha MT-09: Precio desde 11.799 euros.
Mecánica Kawasaki Z900 2025
El ya conocido propulsor de cuatro cilindros en línea y 948 cc de 4 tiempos destaca por su capacidad de subir rápidamente de revoluciones, proporcionando un mayor par a medio régimen. Su potencia es de 124 CV a 9.500 rpm y cuenta con un par motor de 97.4 Nm a 7.700 rpm.
Ahora, gracias a las válvulas de mariposa electrónicas, el control del acelerador es ahora más preciso. Y, los avanzados sistemas de gestión electrónica de Kawasaki, con una IMU integrada, permiten monitorear varias funciones clave.
Pero, esto no es todo. El modelo 2025 trae una extensa lista de mejoras, incluyendo un perfil optimizado en el árbol de levas para reducir el consumo de combustible y aumentar el par a bajas revoluciones. Los nuevos ajustes de la ECU logran además un ahorro de combustible del 16% y una reducción de emisiones de CO2 en comparación con el modelo anterior. La moto también incorpora el sistema de control de tracción KTRC de Kawasaki, modos de potencia ajustables y modos de conducción integrados.
Chasis y parte ciclo Kawasaki Z900 2025
Para controlar toda la potencia del motor japonés, junto al ya conocido bastidor tubular de acero, los frenos delanteros ahora incorporan pinzas radiales de 4 pistones, proporcionando una respuesta de frenado progresiva y una gran tracción sobre el asfalto. Todo, optimizado aún más con los neumáticos Dunlop Sportmax Q5A montados sobre llantas de 17 pulgadas.
Equipamiento Kawasaki Z900 2025
El renovado diseño frontal, ahora más agresivo, destaca con nuevos faros compactos, además de un avanzado piloto trasero LED que emplea tecnología de guiado de luz para crear un efecto en 3D. Los protectores laterales de aluminio cepillado, junto con otros acabados, aportan un toque de calidad premium a la nueva Z900.
Para un mayor confort del piloto, se ha rediseñado el asiento delantero con un acolchado de uretano más grueso, disponible en dos alturas: el asiento ERGO-FIT High de 830 mm y una opción ERGO-FIT Low de 810 mm. Además, el manillar de aluminio tipo «fat bar» proporciona una mayor rigidez. No falta una efectiva pantalla TFT a color de 5” totalmente digital. Como complemento a este conjunto, la nueva Z900 viene equipada de serie con control de crucero.
Como novedad, la Kawasaki Z900 incorpora el sistema de navegación “giro a giro”, que muestra indicaciones simplificadas en el nuevo panel TFT, permitiendo al piloto anticipar el próximo giro. Todo se gestiona a través de la aplicación Rideology the App, que además ofrece varias funciones de voz para una experiencia aún más completa.
Kawasaki Z900 SE 2025
Junto con la versión estándar de la Z900, el modelo Special Edition se presenta con suspensiones mejoradas, incluyendo un amortiguador trasero Öhlins, sistema de frenos delanteros Brembo y acabados exclusivos en colores y gráficos.
Además, en el mercado europeo estarán disponibles versiones de 70 kW y 35 kW (Carné A2), permitiendo que más pilotos puedan experimentar la potencia y emoción de este mito naked.
Colores Kawasaki Z900 2025
Z900
- Metallic spark black/metallic carbon gray/ebony
- Metallic carbon gray/metallic phantom silver/candy persimmon red
- Metallic moondust gray/metallic spark black/candy lime green
Z900 SE
- Metallic matte graphite gray/ebony/metallic graphite gray
Precio Kawasaki Z900 2025
El precio de la nueva naked de Kawasaki, en sus dos versiones, todavía no ha sido desvelado. Pero, no desentonará demasiado de los de 9.000 euros que valía nueva.