| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 782 cc |
| Diámetro x Carrera | 72 ´ 48 mm |
| Relación de Compresión | 11,6 : 1 |
| Potencia Máxima | 104.5 CV a 10.250 rpm (95/1/EC) |
| Par Máximo | 75 Nm/8.500 min-1 (95/1/EC) |
| Ralentí | 1.200 rpm |
| Capacidad Aceite | 3,9 litros |
| Inyección | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Diámetro Mariposa | 36 mm |
| Filtro de Aire | Impregnado en aceite, tipo cartucho de papel |
| Capacidad Depósito Gasolina | 20,8 litros (incluidos 3,5 litros de reserva) |
| Sistema de Encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de Encendido | 8° BTDC (idle) ~ 50° BTDC (1200min-1) |
| Tipo Bujía | IMR9D-9H (NGK); VNH27Z (DENSO) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad Batería | 12V / 11 AH |
| Potencia ACG (Alternador) | 386 W |
| Faro | 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga) |
| Tipo Embrague | Húmedo, multidisco con muelles helicoidales |
| Activación Embrague | Hidraúlico |
| Tipo de Transmisión | 6 velocidades |
| Reducción Primaria | 1.934 (64/33) |
| 1 | 2.846 (37/13) |
| 2 | 2.062 (33/16) |
| 3 | 1.578 (30/19) |
| 4 | 1.291 (31/24) |
| 5 | 1.111 (30/27) |
| 6 | 0.965 (28/29) |
| Reducción Final | 2.687 (43/16) |
| Transmisión Final | Cadena sellada por tóricas |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Diamante; Doble viga de aluminio; Pivotless |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 43mm HMAS tipo cartucho, con ajuste de precarga sin posiciones y diez posiciones de ajuste de amortiguación (DF), 131 mm de recorrido de eje, 145 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | PPro-Link con amortiguador HMAS de gas, ajuste de precarga en 35 posiciones (con mando hidráulico remoto) y ajuste de extensión sin posiciones, 148 mm de recorrido de eje |
| RUEDAS | |
| Llanta delantera | Fundición de aluminio con 10 palos |
| Llanta trasera | Fundición de aluminio con 10 palos |
| Neumático Delantero | 120/70 ZR17 (225 kPa) |
| Neumático Trasero | 180/55 ZR17 (250 kPa) |
| Presión Neumático Delantero | |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico flotante de 310 mm x 4.5 mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial (ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco hidráulico de 256mm x 6mm con pinza de 2 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Dimensiones | |
| Medidas (L´An´Al) | 2.190 x 870 x 1.360 mm |
| Distancia entre ejes | 1.475 mm |
| ángulo de Lanzamiento | 26° 30′ |
| Avance | 103 mm |
| Radio de Giro | 2,8 m |
| Altura Asiento | 835-815 mm |
| Distancia Libre al Suelo | 165 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 242 kg |
Honda Crossrunner
Caracteristicas
Segunda generación de la trail asfáltica, que adopta todas las mejoras introducidas en la VFR800F del año pasado.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
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