Honda CRF250R
Motor
Tipo	Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida
Cilindrada	249,4 cm3
Diámetro x Carrera	78 x 52,2 mm
Relación de compresión	12,9 : 1
Potencia máxima	32 kW/11.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo	29,3 Nm/8.500 min-1 (95/1/EC)
Sistema Combustible
Carburación	Carburador Keihin FCR de 40 mm con compuerta plana y sensor de posición de mariposa (TPS)
Capacidad de combustible	7,3 litros
Sistema Eléctrico
Sistema de encendido	Digital computerizado, por descarga capacitiva con avance electrónico
Arranque	Pedal a la transmisión primaria
Transmisión
Tipo de transmisión	5 velocidades
Reducción primaria	3,116 (57/18)
Relaciones de cambio
1	2,142 (30/14)
2	1,750 (28/16)
3	1,450 (29/20)
4	1,227 (27/22)
5	1,041 (25/24)
Reducción final	3,923 (51/13)
Transmisión final	Cadena de rodillos #520
Bastidor
Tipo	Semi-doble cuna; doble viga de aluminio
Chasis
Dimensiones	(LxAnxAl) 2.172 x 827 x 1.277 mm
Distancia entre ejes	1.479 mm
Ángulo de lanzamiento	27 ° 50 ‘
Avance	123 mm
Altura del asiento	965 mm
Distancia libre al suelo	361 mm
Peso en seco	93,2 kg
Peso en orden de marcha	101 kg
Suspensión
Delantero	Horquilla telescópica invertida Showa de 47mm con eje adelantado, tipo cartucho y con doble cámara, compresión y extensión ajustables en 16 posiciones; 315 mm de recorrido de eje
Trasero	Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 313 mm de recorrido de eje
Ruedas
Delantero	Llanta de aluminio/radios de alambre
Trasero	Llanta de aluminio/radios de alambre
Delantero	21 x 1,6
Trasero	19 x 1,85
Neumático delantero	80/100-21 (51M)
Neumático trasero	100/90-19 (57M)
Frenos
Delantero	Disco hidráulico de 240 x 3 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
Trasero	Disco hidráulico de 240 x 4 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado
Fuente: Montesa Honda S.A.