| Fuente: Honda. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 en línea, 4 tiempos, DOHC y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 998 cm3 |
| Diámetro x Carrera | 75 x 56,5 mm |
| Relación de compresión | 11,2 : 1 |
| Potencia máxima | 79 kW/9.000 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 96 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí | 1.200 min-1 |
| Capacidad de aceite | 3,6 litros |
| Aceite motor | 10W-30 |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 36 mm |
| Filtro de aire | Seco, filtro tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 20 litros |
| Fuel Consumption | 18,4 km/l (modo WMTC*) |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido | 5° APMS(ralentí) ~ 45° APMS (7,500 min-1) |
| Tipo de bujía | IMR8C-9HES |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de la batería | 12 V/8,6 AH |
| Potencia del alternador | 350 W/5.000 min-1 |
| Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales |
| Activación del embrague | Hidráulico |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Reducción primaria | 1.604 |
| Relaciones de cambio | 1ª – 2.6432ª – 1.8333ª – 1.5004ª – 1.3185ª – 1.1746ª – 1.074 |
| Reducción final | 2.687 (43/16) |
| Transmisión final | Cadena #530 sellada por tóricas |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Mono-backbone; fundición de aluminio |
| Dimensiones | 2.210 x 780 x 1.220 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 26° |
| Avance | 110 mm |
| Radio de giro | 2,9 m |
| Altura del asiento | 795 mm (±15mm) |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 245 kg (D: 120 kg; T: 120 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 195 kg |
| Peso con carga | 440 kg |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 41 mm, tipo válvula libre, ajustable en precarga de muelle; 120 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Amortiguador HMAS con carga de gas, ajustable en precarga y extensión; 120 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca |
| Rueda trasera | Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca |
| Llanta delantera | 17M/C x MT3,5 |
| Llanta trasera | 17M/C x MT5 |
| Neumático delantero | 120/70 -ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60 -ZR17M/C (69W) |
| Presión neumático delantero | 250 kPa |
| Presión neumático trasero | 290 kPa (con pasajero: 290 kPa) |
| Frenos | |
| Freno delantero | Doble disco de 296 x 4,5 mm con pinzas combinadas de 2 pistones, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado (*pinza de 3 pistones y ABS) |
| Freno trasero | Disco de 240 x 4,5 mm con pinza de simple pistón, y pastillas de metal sinterizado (* y ABS) |
| * versión ABS Todas las especificaciones son provisionales y están sujetas a posibles cambios sin previo aviso. | |
Honda CBF1000 2010
Caracteristicas
Para 2010 la CBF1000 incorpora un nuevo chásis de aluminio y un profundo rediseño de su semicarenado, inspirado en la línea de la deportiva CBR, con pantalla regulable en altura.
Ficha técnica
Motor
| Aceite motor | 10W-30 |
|---|
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
