Motor | |
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Tipo | Bicilíndrico en L Ducati Testastretta DVT |
Distribución | Desmodromica, 4 válvulas por cilindro |
Cilindrada | 1198,4 cc |
Diámetro x Carrera | 106 × 67.9 mm |
Relación de compresión | 12.5:1 |
Potencia máxima declarada | 160 cv (117,7 kW) 9500rpm </td>
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<th class="h">Par máximo declarado</th>
<td> 136 Nm 7500rpm |
Alimentación | Inyección electrónica Bosh, cuerpos de inyección elípticos de 56 mm |
Encendido | TCI |
Arranque | N.D. |
Lubricación | N.D. |
Transmisión | |
Transmisión secundaria | Engranaje de dientes rectos, Ratio 1,84:1 |
Cambio/Marchas | 6 velocidades |
Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con acción servo en marcha y efecto antirrebote en sobre-régimen |
Chasis | |
Tipo | Bastidor Multitubular |
Basculante | Monobrazo de aluminio |
Suspensiones | |
Delantera | Horquilla invertida de 48 mm totalmente ajustable. 170 mm de recorrido |
Trasera | Monoamortiguador totalmente ajustable. 170 mm de recorrido |
Ruedas | |
Delantera/Llanta | Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 3.50” x 17”. Neumático Pirelli Scorpion Trail 120/70 II 17’ |
Trasera/Llanta | Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 6.00” x 17”. Neumático Pirelli Scorpion Trail 190/55 17’‘ |
Frenos | |
Delantero | 2 discos semi-flotantes de 320mm, con pinza radial Brembo monobloque de 4 pistones. ABS con asistencia en curva de serie. |
Trasero | Disco de 265mm, con pinza flotante de 2 pistones y ABS con asistencia en curva de serie. |
Medidas | |
Longitud | 2200 mm |
Altura | 1455 mm |
Anchura | 945 mm |
Distancia entre ejes | 1529 mm |
Ángulo de lanzamiento | 24º |
Avance | 170 mm |
Altura del asiento | 825-845 mm |
Peso (orden de marcha) | 232 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 20 litros |
Fuente: Ducati |
Ducati Multistrada 1200 2017
Caracteristicas
La nueva Ducati Multistrada 1200 2017 recibe cambios menores en el sistema de admisión y el motor con el fin de seguir siendo una de las mejores trail asfálticas del mercado.
Ficha técnica
Motor
Potencia | 160 cv (117,7 kW) 9500rpm |
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Cilindrada | 1198,4 cc |
Alimentación | Inyección electrónica Bosh, cuerpos de inyección elípticos de 56 mm |
Diámetro x carrera | 106 × 67.9 mm |
Relación de compresión | 12.5:1 |
Encendido | TCI |
Arranque | N.D. |
Transmisión
Transmisión secundaria | Engranaje de dientes rectos, Ratio 1,84:1 |
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Cambio/Marchas | 6 velocidades |
Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con acción servo en marcha y efecto antirrebote en sobre-régimen |
Chasis
Tipo de chasis | Bastidor Multitubular |
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Basculante | Monobrazo de aluminio |
Ángulo de lanzamiento | 24º |
Avance | 170 mm |
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera | Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 3.50” x 17”. Neumático Pirelli Scorpion Trail 120/70 II 17’ |
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Llanta trasera | Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 6.00” x 17”. Neumático Pirelli Scorpion Trail 190/55 17’‘ |
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Frenos
Delantero | 2 discos semi-flotantes de 320mm, con pinza radial Brembo monobloque de 4 pistones. ABS con asistencia en curva de serie. |
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Trasero | Disco de 265mm, con pinza flotante de 2 pistones y ABS con asistencia en curva de serie. |
Medidas
Longitud | 2200 mm |
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Anchura | 945 mm |
Altura | 1455 mm |
Distancia entre ejes | 1529 mm |
Altura del asiento | 825-845 mm |
Capacidad Depósito | 20 litros |
Información
Marca | Ducati |
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