La nueva CFMoto 700CL-X Heritage 2021 ya está aquí. La firma china CFMoto (importada a España por Jets Marivent, responsables también de MITT) acaba de presentar los detalles y especificaciones del nuevo modelo que llega con un precio de salida de 7.195 €, lista para luchar por un hueco entre la gama de motos de media cilindrada. El acabado Heritage de la 700CL-X le da un marcado estilo retro a medio camino entre naked y scrambler, para una moto con un motor bicilíndrico de 693 cc y 73,8 CV. También tendrá un kit de limitación (opcional) para conducirla con carné A2.
La CFMoto 700CL-X Heritage 2021 se trata de una moto que incorpora además componentes de primeras marcas, evidenciando que la firma china va en serio con su nueva gama 700CL-X. Además incorpora óptica con tecnología full LED en su faro frontal, con un sistema DRL (iluminación diurna) que simula una X, dándole una apariencia agresiva y espectacular. Llegará en dos acabados: azul (Twilight Blue) y gris (Coal Grey).
Rivales de la CFMoto 700CL-X Heritage
La nueva CFMoto 700CL-X Heritage 2021 está encuadrada en la gama retro/scrambler de media cilindrada, dónde cuenta con bastante competencia y rivales de altura. Aunque lo cierto es que su contenido precio y su alto caballaje juegan a su favor:
- Kawasaki Z650RS 2022: 8.399 euros
- Moto Guzzi V7 III Stone S: 9.509 euros
- Triumph Street Twin 2021: 9.250 euros
Motor y tecnología de la CFMoto 700CL-X Heritage
La nueva CFMoto 700CL-X Heritage, al igual que las otras dos 700CL-X, monta un motor bicilíndrico de 692,6 cc con 74,8 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 68 Nm a 6500 rpm con electrónica Bosch, el tope de gama de la marca china. También es posible limitarla a 48 CV para el carné A2. CFMoto aún no nos ha dado datos sobre su velocidad máxima y consumo, aunque su depósito de 13 litros nos debería dar una autonomía de al menos 400 km.
El escape 2 en 1 a la derecha, termina en un atractivo silenciador compacto. Mientras, la CFMoto 700CL-X Heritage incorpora un completo paquete de ayudas electrónicas para una mayor seguridad: Acelerador electrónico, dos modos de conducción (Eco y Sport), control de velocidad crucero y embrague antibloqueo; todo ello de serie. También incorpora una toma de carga USB bajo el asiento y una pantalla circular digital de 75 mm que muestra toda la información necesaria, además de ser un completo ordenador de viaje.
Chasis y frenos de la CFMoto 700CL-X Heritage
La nueva CFMoto 700CL-X Heritage es una moto ligera (183 kg en seco) que cuenta con un resistente chasis de estructura tubular en acero al cromo-molibdeno (tan sólo 16,6 kg), junto a un basculante de doble brazo en aluminio, con tirante superior de refuerzo. En la suspensión delantera encontramos una robusta horquilla invertida KYB de 41 mm -ajustable en compresión, precarga y rebote-, mientras que en la parte trasera se halla un amortiguador con sistema progresivo, también ajustable.
Los frenos de la CFMoto 700CL-X Heritage incluyen tecnología ABS de Continental en ambas ruedas: en la llanta delantera (18 pulgadas) incorpora un disco de 320 mm y pinza radial de cuatro pistones J.Juan, mientras que en la trasera (17 pulgadas) un disco de 260 mm con pinza J.Juan.
Colores de la CFMoto 700CL-X Heritage
La nueva CFMoto 700CL-X Heritage dejará elegir entre dos acabados distintos, aunque la base en ambas será el gris plata. La combinación de colores será:
- Twilight Blue (depósito en azul, asiento negro y horquillas en dorado)
- Coal Grey (depósito en gris, asiento marrón y horquillas y llantas en cobre)
Precio de la CFMoto 700CL-X Heritage
La nueva CFMoto 700CL-X Heritage ya se puede encargar en tu distribuidor más cercano. Su precio de salida arrancará, sin extras, en los 7.195 €.
