Motor | |
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Tipo | Motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos, doble árbol de levas, un eje central de compensación |
Distribución | Refrigerado por aire/líquido |
Cilindrada | 1,170 cc |
Diámetro x Carrera | 101 mm x 73 mm |
Relación de compresión | N.D. |
Potencia máxima declarada | 125 CV a 7.750 rpm |
Par máximo declarado | 125 Nm a 6.500 rpm |
Alimentación | Tubo de inyección de admisión electrónica |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión | |
Transmisión secundaria | Eje cardan |
Cambio/Marchas | Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
Embrague/Accionamiento | Embrague lubricado en aceite, accionado hidráulicamente |
Chasis | |
Tipo | Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante |
Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad |
Suspensiones | |
Delantera | N.D. |
Trasera | amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando |
Ruedas | |
Delantera/Llanta | 120/70 R 19 Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 37 mm/Llantas de aluminio fundido 3,00 x 19″ |
Trasera/Llanta | 170/60 R 17 Telelever BMW Motorrad/Llantas de aluminio fundido 4,50 x 17″ |
Frenos | |
Delantero | Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas radiales de cuatro pistones |
Trasero | Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
Medidas | |
Longitud | 2.210 mm |
Altura | 1.450 mm |
Anchura | 953 mm |
Distancia entre ejes | 1.507 mm |
Ángulo de lanzamiento | 64.5° |
Avance | 99.6 mm |
Altura del asiento | 850/870 mm |
Peso (llena) | 244 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 20 l |
Fuente: BMW Mototorrad |
BMW R 1200 GS 2017
Caracteristicas
Milán ha sido el escenario en el que se ha presentado una nueva evolución de la trail por antonomasia, la BMW R 1200 GS.
Ficha técnica
Motor
Potencia | 125 CV a 7.750 rpm |
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Cilindrada | 1,170 cc |
Alimentación | Tubo de inyección de admisión electrónica |
Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
Relación de compresión | N.D. |
Par máximo declarado | 125 Nm a 6.500 rpm |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión
Transmisión secundaria | Eje cardan |
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Cambio/Marchas | Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
Embrague/Accionamiento | Embrague lubricado en aceite, accionado hidráulicamente |
Chasis
Tipo de chasis | Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante |
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Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad |
Ángulo de lanzamiento | 64.5° |
Avance | 99.6 mm |
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera | 120/70 R 19 Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 37 mm/Llantas de aluminio fundido 3,00 x 19" |
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Llanta trasera | 170/60 R 17 Telelever BMW Motorrad/Llantas de aluminio fundido 4,50 x 17" |
Frenos
Delantero | Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas radiales de cuatro pistones |
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Trasero | Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
Medidas
Longitud | 2.210 mm |
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Anchura | 953 mm |
Altura | 1.450 mm |
Distancia entre ejes | 1.507 mm |
Altura del asiento | 850/870 mm |
Capacidad Depósito | 20 l |
Información
Marca | BMW |
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