En Mugello, el piloto que más victorias ha conseguido es Valentino Rossi. Llegaba al circuito italiano con ganas de hacerlo bien delante de su afición, que estuvo animándolo durante todo el fin de semana. Pero el GP no pudo ir peor para el 46. No logró clasificarse directamente para la Q2 y tampoco lo pudo hacer pasando por la Q1, por lo que tuvo que salir en parrilla desde la 18ª posición. Y aunque todos confiaban en que Rossi remontara, Il Dottore vio como su carrera terminaba a 16 vueltas del final debido a una caída.
Tras acabar el Gran Premio, el piloto habló para los medios y explicó todo lo que le había sucedido durante la carrera. “Traté de pasar a Mir, pero él me cerró. Luego nos tocamos mutuamente y ambos terminamos fuera”, decía Rossi sobre el incidente con el piloto de Suzuki, en el que ambos pilotos pudieron evitar la caída pero en el que terminaron haciendo ‘motocross’ en la grava. Unas vueltas más tarde, todos sus aficionados verían como el italiano se iba al suelo. “Los pilotos de Yamaha teníamos problemas con el neumático duro delantero, y unas cuantas vueltas más tardes me caí en la Arrabiata 2, se bloqueó de delante y terminé cayendo. Tal vez entré un poco más rápido de lo habitual”, decía Valentino.
Parte de la culpa de estos resultados es, según Valentino, de todos los obstáculos encontrados en los entrenamientos libres. “En las últimas dos carreras pensé que era competitivo. En cambio, llegamos muy tarde”, contaba Rossi, “el viernes intentamos mejorar la moto. Desafortunadamente, no hemos resuelto nada ni aquí ni en Le Mans. Intentaremos ser más rápidos en las sesiones libres a partir del próximo GP”. El italiano admitió que la FP3 de Mugello fue su mejor sesión del GP de Italia, pero un error en su vuelta más rápida le condenó a pasar por la Q1 y luego no consiguió pasar a la Q2.
Lo que está claro es que las Yamaha no están al nivel que se espera de ellas. La primera en la carrera fue la de Viñales, que acabó sexto a más de 7 segundos de Petrucci. Fabio Quartararo, que en las últimas carreras se está mostrando como uno de los pilotos más fuertes de la marca de los diapasones, solo pudo acabar décimo tras salir desde la segunda posición. Rossi admite que Yamaha está lejos de las otras marcas, y reconoce que mientras que las otras fábricas han ido desarrollando sus motos estos últimos años, Yamaha se ha limitado a hacer pequeños cambios. “La verdad es que la Yamaha fue una moto muy competitiva hasta 2016; luego desde mediados de 2017 los otros han dado un gran paso adelante, y continúan mejorando, mientras que nosotros solo damos pequeños pasos y, en algunos aspectos, la diferencia es significativa”.
Tras unas primeras carreras en las que parecía que Valentino podría estar luchando por el título, ahora el italiano está a 43 puntos de Márquez. Aunque él sigue mostrándose con ganas de pelear y estar delante en las próximas carreras. “Estuve cerca de la victoria en Austin. Ahora, en cambio, es más difícil. Debes estar concentrado, no rendirte y trabajar. Los fans no tienen que preocuparse”. Para el próximo GP, el de Catalunya, el piloto sabe que “tendré que trabajar para mejorar la moto y probar tantas soluciones como sea posible. En esta situación, se vuelve muy difícil luchar por el podio en España”.
