El año de Toprak Razgatlioglu y BMW en el Mundial de Superbike fue superior. La sensación es que nada ni nadie estaba cerca del nivel del turco ni de su BMW M 1000 RR, y es que a pesar de la caída de Francia y sus consecuencias perdiendo gran cantidad de puntos, el turco lograba su segunda corona.
Pero si Toprak destacaba, en el otro lado del box y con las otras BMW en parrilla, las cosas no fueron de la misma manera. El salto entre Razgatlioglu y el resto era abismal y no hay más que ver la diferencia en puntos entre el campeón y la siguiente BMW, al de su compañero Michael Van der Mark, que fue sexto en la general con menos de la mitad de puntos cosechados y Garrett Gerloff, con BMW, noveno con un tercio de los puntos.

BMW se prepara fuerte para 2025
Así que de cara a 2025 BMW quiere ir un paso más lejos. Con la renovada BMW M 1000 RR defenderán en número uno en el carenado de Toprak, que lo lucirá como agradecimiento a BMW tal como reconocía en la presentación del equipo: “Normalmente no llevaría el #1, pero lo he hecho por BMW. Es un gran logro del equipo, hemos trabajado muy duro y ahora somos Campeones del Mundo”. Sobre los cambios en la moto, añadía: “Puedo sentir mejoras en el agarre, no es súper diferente, pero con el nuevo carenado siento que la moto es aún más ágil. Para mí es un gran paso”.
Mientras, al otro lado del box todos miran con expectación el rendimiento que pueda tener este año un Van der Mark que logró solamente una victoria y un podio como mejor resultado en el 2024: “El año pasado cogimos impulso, terminamos la temporada muy fuertes y ahora, con la moto nueva y mejorada, deberíamos estar ahí desde el principio. Tengo mucha confianza y, por supuesto, Phillip Island es diferente, pero creo que somos más fuertes que el año pasado. Tengo muchas ganas”.

En cuanto a los cambios en la BMW M 1000 RR de 2025 era Chris Gonschor, el Director Técnico del equipo quien daba algunos detalles de la moto con la que el dúo competirá en la temporada que arranca en poco más de un mes en Phillip Island (Australia): “La M 1000 RR 2025 se beneficia de las homologaciones hechas a la moto de calle, incluyendo seis caballos más, nueva aerodinámica, una nueva horquilla y nueva electrónica, con potencial para aún más mejoras”.
Confirmaba Gonschor. “A finales de enero, los oficiales de la FIM vendrán a Berlín para homologar la moto, y no tenemos ninguna duda de que todo estará solucionado, y para Phillip Island estaremos listos para competir”.