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MotoGP Valencia 2014: Márquez a una victoria de Barry Sheene

Fotos: Yamaha Racing
Fotos: Yamaha Racing
La última cita de la temporada llega rodeada de números y casualidades que la hacen única. En la parrilla de salida de MotoGP, por ejemplo, sumando todas victorias de los pilotos presentes en la misma, llegará a un total de 360, un nuevo récord.

Si nada lo remedia y hay bajas en la parrilla de salida de MotoGP del GP de Valencia de este fin de semana, por primera vez en la historia entre todos los pilotos habrán sumado un total de 360 victorias en Grandes Premios.

Mika Kallio suma 289 puntos en su casillero y de acabar con esos o más puntos será el segundo clasificado de la historia de la clase intermedia con más puntos.

El de Valencia será el último GP de Hiroshi Aoyama por el momento, antes de pasar a ser probador de HRC. Este fin de semana cumplirá su GP número 168, igualando el récord de Nobuatsu Aoki.

Con la victoria de Marc Márquez en Malasia, el motociclismo español suma ya 86 triunfos en MotoGP, solamente una menos que los pilotos italianos, 87. Además el catalán sumó su triunfo 18 en la clase reina, igualando a Wayne Gardner y a solamente una victoria del mítico Barry Sheene.

Maverick Viñales cuenta ya con 16 victorias antes de cumplir los 20 años y se coloca como el cuarto piloto más laureado antes de llegar a la veintena. Solamente Valentino Rossi con 17, Dani Pedrosa con 21 y Marc Márquez con 26 le superan.

Las 10 últimas carreras de MotoGP disputadas en suelo español las han vencido pilotos españoles, en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo podrían llegar a 11.

En Cheste no se decidirá únicamente el título de pilotos de Moto3, el de constructores también está en juego y KTM aventaja a Honda en 9 puntos.

Por décimo segunda ocasión esta temporada, en Malasia, el podio se decidió en menos de medio segundo, concretamente 385 milésimas entre Efrén Vázquez y Álex Rins.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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