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MotoGP Qatar 2018: Márquez cumple con el papel da favorito y hace la pole en Moto2

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Nadie ha podido frenar al piloto de Cervera, que ha marcado la pauta a seguir en Losail y se ha anotado la pole. Los italiano Lorenzo Baldasarri y Pecco Bagnia han sido segundo y tercero respectivamente.

Todas las apuestas lo sitúan como favorito y, por el momento, Alex Márquez no está defraudando. Sin el día de ayer fue el más rápido en las sesiones libres, hoy ha sido el más rápido en la sesión en la que se ha decidido los puestos de parrilla para el GP de Qatar que se disputará en la tarde de mañana.

El piloto español ha dominado gran parte de la sesión y no ha habido ningún otro piloto que haya podido plantarle cara. Lorenzo Baldasarri, que está cuajando un gran fin de semana, ha acabado en la segunda posición y podría ser la gran revelación del GP. Junto a Márquez y Baldasarri, Pecco Baginaia también se ha colado en el parque cerrado al que acceden los tres primeros después de conseguir el tercer puesto.

Miguel Ángel Olveira parecía destinado a tener un hueco en primera fila, pero ha tenido que conformarse con la cuarta posición por delante de un fantástico Romano Fenati. El piloto italiano, que debuta en Moto2 este fin de semana, está cuajando un gran papel y por el momento es de lejos el mejor de los novatos. Otra grata sorpresa la ha protagonizado Danny Kent, que ha estado toda la sesión entre los mejores y arrancará desde la sexta plaza de parrilla.

Fenati ha sido el mejor debutante

  • – 7 – Lorenzo BALDASSARRIITA – Kalex – 2’00.607 + 0.308 / 0.308
  • – 42 – Francesco BAGNAIAITA – Kalex – 2’00.843 + 0.544 / 0.236
  • – 44 – Miguel OLIVEIRAPORKTM – 2’00.846 + 0.547 / 0.003
  • – 13 – Romano FENATIITA – Kalex – 2’00.899 + 0.600 / 0.053
  • – 52 – Danny KENTGBR – Speed Up – 2’00.965 + 0.666 / 0.066
  • – 9 – Jorge NAVARROSPA – Kalex – 2’01.038 + 0.739 / 0.073
  • – 54 – Mattia PASINIITA – Kalex – 2’01.062 + 0.763 / 0.024
  • – 23 – Marcel SCHROTTERGER – Kalex – 2’01.129 + 0.830 / 0.067
  • – 22 – Sam LOWESGBRKTM – 2’01.167 + 0.868 / 0.038
  • – 97 – Xavi VIERGESPA – Kalex – 2’01.176 + 0.877 / 0.009
  • – 87 – Remy GARDNERAUS – Tech 3 – 2’01.252 + 0.953 / 0.076
  • – 41 – Brad BINDERRSAKTM – 2’01.338 + 1.039 / 0.086
  • – 24 – Simone CORSIITA – Kalex – 2’01.351 + 1.052 / 0.013
  • – 27 – Iker LECUONASPAKTM – 2’01.355 + 1.056 / 0.004
  • – 20 – Fabio QUARTARAROFRA – Speed Up – 2’01.404 + 1.105 / 0.049
  • – 10 – Luca MARINIITA – Kalex – 2’01.420 + 1.121 / 0.016
  • – 32 – Isaac VIÑALESSPA – Kalex – 2’01.421 + 1.122 / 0.001
  • – 40 – Hector BARBERASPA – Kalex – 2’01.482 + 1.183 / 0.061
  • – 64 – Bo BENDSNEYDERNED – Tech 3 – 2’01.562 + 1.263 / 0.080
  • – 77 – Dominique AEGERTERSWIKTM – 2’01.745 + 1.446 / 0.183
  • – 4 – Steven ODENDAALRSANTS – 2’01.936 + 1.637 / 0.191
  • – 5 – Andrea LOCATELLIITA – Kalex – 2’01.954 + 1.655 / 0.018
  • – 36 – Joan MIRSPA – Kalex – 2’02.324 + 2.025 / 0.370
  • – 89 – Khairul Idham PAWIMAL – Kalex – 2’02.433 + 2.134 / 0.109
  • – 45 – Tetsuta NAGASHIMAJPN – Kalex – 2’02.568 + 2.269 / 0.135
  • – 16 – Joe ROBERTSUSANTS – 2’03.233 + 2.934 / 0.665
  • – 62 – Stefano MANZIITA – Suter – 2’03.263 + 2.964 / 0.030
  • – 95 – Jules DANILOFRA – Kalex – 2’03.453 + 3.154 / 0.190
  • – 51 – Eric GRANADOBRA – Suter – 2’03.516 + 3.217 / 0.063
  • – 21 – Federico FULIGNIITA – Kalex – 2’04.078 + 3.779 / 0.562
  • – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDINMAL – Kalex – 2’04.780 + 4.481 / 0.702
  • David Robledo
    David Robledo
    La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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