El piloto italiano logra su primera pole desde 2016 gracias a una milésima sobre Jorge Martín en una sesión en la que el viento y el polvo que ha arrastrado a pista y que flotaba en el ambiente. Gabriel Rodrigo ha sido el encargado de completar la que será la primera fila del GP de Qatar de Moto3.
La primera sesión clasificatoria del Mundial de Moto3 ya forma parte de la historia. Durante 35 minutos, los pilotos de la categoría pequeña han estado luchando contra el crono, pero también contra las adversidades y es que el viento ha sido el gran protagonista del atardecer en Doha. De hecho, el viento ha propiciado que el ambiente estuviera lleno de polvo y este mismo polvo se depositase sobre la pista haciendo todavía más delicada la pista qatarí en la que salirse de la trazada está totalmente prohibido.
En el plano deportivo, Jorge Martín ha sido el gran dominador de gran parte de la sesión, marcando el ritmo. Sin embargo, no vale solamente con dominar, porque el piloto madrileño ha visto como en la última vuelta, ya con el cronómetro a cero, le han superado varios pilotos. Entre ellos Niccolò Antonelli, que ha conseguido el mejor tiempo y se ha llevado la pole por una milésima frente a Jorge Martín que a pesar de mejorar el registro que tenía anteriormente ha tenido que conformarse con la segunda plaza. Junto al italiano y al español , se ha situado Gabriel Rodrigo. Eso sí, el hispano-argentino ya se ha quedado a casi medio segundo de los dos primeros.
La dupla japonesa compuesta por Ayumu Sasaki y Katito Toba han sido cuarto y quinto respectivamente y junto a Marco Bezzecchi completarán la segunda fila de parilla.
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!
