Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

MotoGP Qatar 2016: Lowes da un paso al frente en Moto2

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El británico ha sido el más rápido en la sesión de entrenamientos disputada bajo los focos del Circuito de Losail. Lowes ha aventajado en más de dos décimas a Thomas Luthi y Lorenzo Baldassarri, segundo y tercero respectivamente. Álex Rins, noveno, ha sido el mejor español.

Antes de comenzar la temporada, todas las quinielas de favoritos contaban con Sam Lowes como uno de los candidatos a la victoria y al título. A tenor de lo visto en la FP3 del GP de Qatar de Moto2, no estaban equivocado. El piloto británico ha sido el más rápido, consiguiendo una ventaja de 211 milésimas sobre otro de los pilotos que están fuertes este arranque de campaña, el suizo Thomas Luthi. Lorenzo Baldassarri sigue haciendo notar la evolución que ha llevado a cabo y ha acabado tercero por delante de un sorprendente Marcel Schrotter.

El piloto más rápido en el día de ayer, Jonas Folger, hoy ha tenido que conformarse con terminar quinto, superando en primera instancia a Johann Zarco. Takaaki Nakagami sigue una jornada más entre los mejores y hoy ha logrado acabar en la séptima posición, justo por delante del malayo Hafizh Syahrin, que cada vez se muestra más competitivo en seco.

Álex Rins y Álex Márquez han sido los mejores españoles de la categoría, aunque hay que bajar hasta la novena y décima posición respectivamente.

Repasando el resultado del resto de los pilotos españoles en el Mundial de Moto2, Xavi Vierge ha podido acabar décimo quinto. Algo más atrás encontramos a los hermanos Pons, con Edgar en el puesto 19 y Axel en el 20. Luís Salom ha sido vigésimo tercero, mientras que Julián Simón ha sido vigésimo quinto. Por su parte Isaac Viñales y Efrén Vázquez han sido antepenúltimo y último respectivamente.

Clasificación FP3 Moto2 GP Qatar 2016

  1. – 22 – Sam LOWES – GBR – Kalex – 1’59.262
  2. – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 0.211 / 0.211
  3. – 7 – Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Kalex – + 0.255 / 0.044
  4. – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Kalex – + 0.282 / 0.027
  5. – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 0.353 / 0.071
  6. – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – + 0.420 / 0.067
  7. – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 0.592 / 0.172
  8. – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 0.598 / 0.006
  9. – 40 – Alex RINS – SPA – Kalex – + 0.677 / 0.079
  10. – 73 – Alex MARQUEZ – SPA – Kalex – + 0.770 / 0.093
  11. – 24 – Simone CORSI – ITA – Speed Up – + 0.959 / 0.189
  12. – 21 – Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 1.020 / 0.061
  13. – 52 – Danny KENT – GBR – Kalex – + 1.023 / 0.003
  14. – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 1.024 / 0.001
  15. – 97 – Xavi VIERGE – SPA – Tech 3 – + 1.135 / 0.111
  16. – 54 – Mattia PASINI – ITA – Kalex – + 1.176 / 0.041
  17. – 44 – Miguel OLIVEIRA – POR – Kalex – + 1.218 / 0.042
  18. – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 1.231 / 0.013
  19. – 57 – Edgar PONS – SPA – Kalex – + 1.312 / 0.081
  20. – 49 – Axel PONS – SPA – Kalex – + 1.312
  21. – 14 – Ratthapark WILAIROT – THA – Kalex – + 1.335 / 0.023
  22. – 10 – Luca MARINI – ITA – Kalex – + 1.486 / 0.151
  23. – 39 – Luis SALOM – SPA – Kalex – + 1.598 / 0.112
  24. – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Speed Up – + 1.651 / 0.053
  25. – 60 – Julian SIMON – SPA – Speed Up – + 2.060 / 0.409
  26. – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – + 2.139 / 0.079
  27. – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – + 2.641 / 0.502
  28. – 32 – Isaac VIÑALES – SPA – Tech 3 – + 2.681 / 0.040
  29. – 33 – Alessandro TONUCCI – ITA – Kalex – + 3.936 / 1.255
  30. – 8 – Efren VAZQUEZ – SPA – Suter – + 5.067 / 1.131

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído