Se apagaba el semáforo y Jorge Martín salía como una auténtica exhalación, completando la primera vuelta con más de un segundo de ventaja sobre Joan Mir, que se colocaba segundo. Livio Loi se colocaba tercero mientras que Enea Bastianini remontaba rápidamente posiciones.
El ritmo de Jorge Martín era muy superior al del resto, y poco a poco la brecha se hacía cada vez más amplia. Por detrás, el ritmo de Joan Mir era suficientemente rápido como para que el grupo fuese muy estirado y no se estorbasen entre ellos.
Se estabilizaba la carrera en el momento que la diferencia de Martín no seguía aumentando mientras que Mir no cejaba en su empeño y mantenía un ritmo muy rápido, lo suficiente para ir quitando décimas poco a poco al líder de la carrera. Enea Bastianini era el único que conseguía mantenerse a rueda del piloto de Leopard Racing mientras que Loi perdía el contacto poco a poco.
Aunque lo intentó, Martín no pudo mantener su ritmo y finalmente Joan Mir y Bastianini le daban caza. Tras rodar unas vueltas juntos, Mir rompía finalmente la carrera y se escapaba en busca de la victoria, entrando en meta con más de siete décimas de diferencia sobre Jorge Martín y Enea Bastianini.
A continuación pasaban bajo la bandera a cuadros Livio Loi, John McPhee, Andrea Migno, Romano Fenati, Aron Canet, Fabio Di Giannantonio y Bo Bendsneyder. Juanfran Guevara era décimo tercero, Marcos Ramírez décimo séptimo y María Herrera vigésimo cuarta.
