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MotoGP Jerez 2015: Tito Rabat se lleva la pole de Moto2

Fotos: Equipos / MotoGP
Fotos: Equipos / MotoGP
Después de un comienzo de año complicado, el vigente Campeón del Mundo se ha llevado la primera pole del año trabajando de una manera similar a la de 2014. Un gran Álex Rins se ha situado segundo, con el alemán Jonas Folger ha terminado en tercera posición.

El comienzo de temperada de Tito Rabat ya es historia después de la brillante jornada de entrenamientos libres que llevó a cabo en el día de ayer y también al ser el piloto más rápido en la sesión clasificatoria, adjudicándose de esta manera la pole para el GP de España de Moto2 que tendrá lugar mañana. Rabat ha planteado el entrenamiento de manera similar a la que se había acostumbrado, rodando un gran número de vueltas y mejorando su tiempo a lo largo de la tanda, que ha superado las 20 vueltas. Tras el barcelonés se ha situado Álex Rins, que sigue mejorando día a día y se sitúa por primera vez en su corta carrera de Moto2 en la primera fila. Jonas Folger, a pesar de tener problemas eléctricos, ha conseguido terminar en una meritoria tercera posición.

Thomas Luthi parece empezar a adaptarse a la Kalex 2014 que pilota en lugar de la Suter con la que llevaba compitiendo desde 2010. También sorprende positivamente volver a ver a Takaaki Nakagami en las posiciones delanteras gracias al quinto mejor registro. Cerrando la segunda fila de parrilla se ha situado Sam Lowes, que está sufriendo algo más que el resto de sus rivales las temperaturas elevadas que se están registrando en Jerez.

Folger arrancará desde la tercera posición

El séptimo puesto, a poco más de medio segundo de Rabat, ha ido a parar a manos de Sandro Cortese. Sólo unas milésimas por detrás ha terminado Axel Pons, que está realizando un gran fin de semana en su regreso a la competición tras su lesión. El “top10” lo han completado Johann Zarco, que este fin de semana no está entre los más rápidos y un Julián Simón que sigue recuperando sensaciones con la Speed-UP.

Álex Márquez sigue sin poder acercarse a los primeros puestos y, a pesar de quedarse a 863 milésimas de la pole, ha terminado en la décimo séptima posición. Luís Salom sigue teniendo problemas de adaptación y arrancará la carrera desde la vigésima plaza. Ricky Cardús, aún convaleciente de la fuerte caída que sufrió ayer, ha terminado vigésimo segundo, mientras que Edgar Pons, que compite como piloto invitado ha sido vigésimo tercero.

Clasificación QP GP de España 2015 Moto2

  1. 1 – Tito RABATSPA – Kalex – 1’42.874
  2. 40 – Alex RINSSPA – Kalex – + 0.305
  3. – 94 – Jonas FOLGERGER – Kalex – + 0.327
  4. – 12 – Thomas LUTHISWI – Kalex – + 0.385
  5. – 30 – Takaaki NAKAGAMIJPN – Kalex – + 0.404
  6. – 22 – Sam LOWESGBR – Speed Up – + 0.480
  7. – 11 – Sandro CORTESEGER – Kalex – + 0.517
  8. 49 – Axel PONSSPA – Kalex – + 0.527
  9. – 5 – Johann ZARCOFRA – Kalex – + 0.562
  10. 60 – Julian SIMONSPA – Speed Up – + 0.609
  11. – 19 – Xavier SIMEONBEL – Kalex – + 0.640
  12. – 3 – Simone CORSIITA – Kalex – + 0.809
  13. – 7 – Lorenzo BALDASSARRIITA – Kalex – + 0.815
  14. – 23 – Marcel SCHROTTERGER – Tech 3 – + 0.839
  15. – 21 – Franco MORBIDELLIITA – Kalex – + 0.847
  16. – 77 – Dominique AEGERTERSWI – Kalex – + 0.856
  17. 73 – Alex MARQUEZSPA – Kalex – + 0.863
  18. – 36 – Mika KALLIOFIN – Kalex – + 0.969
  19. – 4 – Randy KRUMMENACHERSWI – Kalex – + 1.025
  20. 39 – Luis SALOMSPA – Kalex – + 1.042
  21. – 55 – Hafizh SYAHRINMAL – Kalex – + 1.186
  22. 88 – Ricard CARDUSSPA – Tech 3 – + 1.567
  23. 57 – Edgar PONSSPA – Kalex – + 1.585
  24. – 95 – Anthony WESTAUS – Speed Up – + 1.592
  25. – 25 – Azlan SHAHMAL – Kalex – + 1.750
  26. – 96 – Louis ROSSIFRA – Tech 3 – + 1.821
  27. – 10 – Thitipong WAROKORNTHA – Kalex – + 2.425
  28. – 70 – Robin MULHAUSERSWI – Kalex – + 2.562
  29. – 66 – Florian ALTGER – Suter – + 2.789
  30. – 2 – Jesko RAFFINSWI – Kalex – + 3.005
  31. – 51 – Zaqhwan ZAIDIMAL – Suter – + 3.408
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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