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MotoGP Jerez 2015: Quartararo consigue la primera pole de su carrera en Moto3

Fotos: Repsol Media
Fotos: Repsol Media
En la primera pista conocida para el francés, uno de los mayores hombres de futuro en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, no ha perdonado y se ha llevado la primera pole de su carrera deportiva. Danny Kent y Miguel Ángel Oliveira han completado la primera fila de parrilla, con Jorge Navarro, décimo, como mejor español.

Las pocas dudas que podían quedar sobre el talento de Fabio Quartararo, han quedado disipadas en la sesión clasificatoria del GP de España en la categoría de Moto3. Tras tres carreras en las que no conocía las pistas, el francés no ha perdonado al llegar a una pista en la que ya fue rápido en el FIM CEV y también en los entrenamientos de pretemporada. Tras él, a poco más de una décima, se ha clasificado el líder del campeonato, Danny Kent, mientras que Miguel Ángel Oliveira ha sido tercero y cerrará la primera fila de parrilla.

Rozando las cuatro décimas de diferencia con la pole, ha terminado la sesión el sudafricano Brad Binder, que ha precedido por la mínima a un Phillip Oettl que ha completado el “top5”. Karel Hanika, muy cerca de los hombres de cabeza, ha ocupado la sexta plaza. El italiano Enea Bastianini ha sido séptimo mientras que Romano Fenati ha sido octavo, una plaza algo más acorde a su nivel y lejos de las actuaciones que suele acostumbrar en las sesiones clasificatorias. La novena plaza también ha ido a parar a manos de un piloto transalpino, en este caso Niccolò Antonelli.

Jorge Navarro ha sido el mejor español

Hay que bajar a la décima plaza para encontrar al primer piloto español de la parrilla, que no es otro que Jorge Navarro, compañero de equipo de Quartararo. Isaac Viñales ha sido décimo segundo, mientras que Jorge Martín ha ocupado la décimo quinta plaza. El piloto más rápido ayer, Efrén Vázquez, ha terminado décimo séptimo, justo por delante de Juanfran Guevara. María Herrera ha concluido la QP en la vigésimo cuarta posición, aunque a poco más de un segundo de la pole, mientras que Ana Carrasco ha vuelto a terminar en la trigésimo cuarta y última plaza.

Clasificación QP GP España Moto3 2015

  1. – 20 – Fabio QUARTARAROFRA – Honda – 1’46.791
  2. – 52 – Danny KENTGBR – Honda – + 0.120
  3. – 44 – Miguel OLIVEIRAPORKTM – + 0.193
  4. – 41 – Brad BINDERRSAKTM – + 0.389
  5. – 65 – Philipp OETTLGERKTM – + 0.403
  6. – 98 – Karel HANIKACZEKTM – + 0.407
  7. – 33 – Enea BASTIANINIITA – Honda – + 0.460
  8. – 5 – Romano FENATIITAKTM – + 0.564
  9. – 23 – Niccolò ANTONELLIITA – Honda – + 0.603
  10. – 9 – Jorge NAVARROSPA – Honda – + 0.609
  11. – 10 – Alexis MASBOUFRA – Honda – + 0.686
  12. – 84 – Jakub KORNFEILCZEKTM – + 0.737
  13. – 32 – Isaac VIÑALESSPA – Husqvarna – + 0.783
  14. – 76 – Hiroki ONOJPN – Honda – + 0.866
  15. – 88 – Jorge MARTINSPA – Mahindra – + 0.898
  16. – 21 – Francesco BAGNAIAITA – Mahindra – + 0.913
  17. – 7 – Efren VAZQUEZSPA – Honda – + 0.918
  18. – 58 – Juanfran GUEVARASPA – Mahindra – + 0.982
  19. – 31 – Niklas AJOFINKTM – + 1.003
  20. – 12 – Matteo FERRARIITA – Mahindra – + 1.066
  21. – 95 – Jules DANILOFRA – Honda – + 1.098
  22. – 11 – Livio LOIBEL – Honda – + 1.150
  23. – 55 – Andrea LOCATELLIITA – Honda – + 1.171
  24. – 6 – Maria HERRERASPA – Husqvarna – + 1.255
  25. – 17 – John MCPHEEGBR – Honda – + 1.351
  26. – 2 – Remy GARDNERAUS – Mahindra – + 1.351
  27. – 16 – Andrea MIGNOITAKTM – + 1.364
  28. – 40 – Darryn BINDERRSA – Mahindra – + 1.433
  29. – 24 – Tatsuki SUZUKIJPN – Mahindra – + 1.566
  30. – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDINMALKTM – + 1.934
# – 19 – Alessandro TONUCCIITA – Mahindra – + 2.134 # – 91 – Gabriel RODRIGOARGKTM – + 2.288 # – 29 – Stefano MANZIITA – Mahindra – + 2.475 # – 22 – Ana CARRASCOSPAKTM – + 3.254

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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