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MotoGP Indianápolis 2014: Isaac Viñales se sitúa al frente de Moto3 en la jornada de libres

Fotos: Team Calvo
Fotos: Team Calvo
Isaac Viñales ha sido el piloto más rápido de Moto3 en la primera jornada del GP de Indianápolis. La lluvia ha hecho acto de presencia en ambas sesiones, aunque en la segunda la situación de la pista ha mejorado notablemente, llegando a rodar en seco. Álex Márquez y Jack Miller han sido segundo y tercero respectivamente.

La lluvia y el tiempo cambiante han sido los grandes protagonistas de la primera jornada del GP de Indianápolis. De hecho, la primera sesión de Moto3 se ha disputado con el asfalto mojado y ha sido en la segunda, al comienzo y al final, pues mediada la sesión ha vuelto a aparecer la lluvia, cuando los pilotos han podido mejorar sus registros. Tal era la diferencia en el estado de la pista que los 33 inscritos han sido capaces de bajar sus tiempos en la FP2.

El que más ha conseguido mejorar ha sido Isaac Viñales, que sobre la bandera a cuadros ha firmado el tiempo más rápido de la jornada. Tras él y a menos de una décima ha terminado Álex Márquez. La tercera posición ha sido para el líder del campeonato, Jack Miller, que también ha estado al frente de la clasificación durante gran parte de la sesión.

Efrén Vázquez sigue cerca de los puestos de cabeza, de hecho ha concluido en una gran cuarta plaza, aunque a más de cuatro décimas del tiempo de Viñales. El quinto puesto ha ido a parar a manos del compañero de Vázquez, el británico John McPhee, mientras que el sexto puesto lo ha ocupado Enea Bastianini.

Brad Binder, que terminó segundo en el GP de Alemania , ha sido de nuevo la mejor Mahindra al terminar séptimo, justo por delante de Danny Kent. Alexis Masbou ha completado el top10.

En cuanto al papel del resto de españoles, Álex Rins no ha podido pasar de la decimosegunda plaza, mientras que el debutante Jorge Navarro ha sido vigésimo segundo en su primera toma de contacto con el asfalto estadounidense. Juanfran Guevara ha terminado vigésimo cuarto, mientras que Ana Carrasco ha cerrado la clasificación.

Clasificación GP Indianápolis Moto3 Combinada FP1-FP2

  1. 32 – Isaac VIÑALESSPAKTM 1’42.507
  2. 12 – Alex MARQUEZSPA – Honda + 0.097
  3. – 8 – Jack MILLERAUSKTM + 0.210
  4. 7 – Efren VAZQUEZSPA – Honda + 0.455
  5. – 17 – John MCPHEEGBR – Honda + 0.595
  6. – 33 – Enea BASTIANINIITAKTM + 0.959
  7. – 41 – Brad BINDERRSA – Mahindra + 0.970
  8. – 23 – Niccolò ANTONELLIITAKTM + 0.998
  9. – 52 – Danny KENTGBR – Husqvarna + 1.036
  10. – 10 – Alexis MASBOUFRA – Honda + 1.079
  11. – 5 – Romano FENATIITAKTM + 1.108
  12. 42 – Alex RINSSPA – Honda + 1.185
  13. – 44 – Miguel OLIVEIRAPOR – Mahindra + 1.317
  14. – 57 – Eric GRANADOBRAKTM + 1.319
  15. – 61 – Arthur SISSISAUS – Mahindra + 1.386
  16. – 98 – Karel HANIKACZEKTM + 1.391
  17. – 43 – Luca GRÜNWALDGER – Kalex KTM + 1.452
  18. – 38 – Hafiq AZMIMALKTM + 1.588
  19. – 84 – Jakub KORNFEILCZEKTM + 1.616
  20. – 19 – Alessandro TONUCCIITA – Mahindra + 1.779
  21. – 55 – Andrea LOCATELLIITA – Mahindra + 1.876
  22. 99 – Jorge NAVARROSPA – Kalex KTM + 2.069
  23. – 31 – Niklas AJOFIN – Husqvarna + 2.236
  24. 58 – Juanfran GUEVARASPA – Kalex KTM + 2.324
  25. – 3 – Matteo FERRARIITA – Mahindra + 2.342
  26. – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDINMAL – Honda + 2.360
  27. – 65 – Philipp OETTLGER – Kalex KTM + 2.500
  28. – 21 – Francesco BAGNAIAITAKTM + 2.512
  29. – 95 – Jules DANILOFRA – Mahindra + 2.887
  30. – 51 – Bryan SCHOUTENNED – Mahindra + 3.156
  31. – 4 – Gabriel RAMOSVEN – Kalex KTM + 3.183
  32. – 9 – Scott DEROUENED – Kalex KTM + 4.310
  33. 22 – Ana CARRASCOSPA – Kalex KTM + 5.281
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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