Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

MotoGP Indianápolis 2014: Dominique Aegerter el más rápido en los libres de Moto2

Fotos: motogp.com
Fotos: motogp.com
El piloto suizo continúa mostrando su consistencia y ha sido el más rápido en la jornada de entrenamientos libres, por delante del alemán Sandro Cortese que se ha quedado a 10 milésimas del mejor tiempo. Tito Rabat, el líder del campeonato, ha sido tercero a 179 milésimas de Aegerter.

En los últimos Grandes Premios, Dominique Aegerter se está mostrando como uno de los pilotos más fuertes del campeonato. Paso a paso el suizo ha ido creciendo hasta vencer el GP de Alemania y hoy, en la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Indianápolis ha vuelto a ser el referente al conseguir el mejor tiempo en la categoría de Moto2.

Tras Aegerter, ha sido Sandro Cortese el segundo clasificado quedándose a 10 milésimas del tiempo de referencia y reapareciendo entre los mejores pilotos de la categoría. El líder del campeonato, que competirá en Moto2 también en 2015 independientemente del resultado que consiga esta temporada, ha sido tercero cerca de los dos pilotos de referencia.

El cuarto puesto ha ido a parar a manos de otro suizo, Thomas Luthi, que al igual que Cortese reaparece en los puestos de honor tras unas carreras en segundo plano. Tras Luthi ha sido un brillante Anthony West, mientras que el sexto puesto lo ha ocupado Simone Corsi.

Maverick Viñales, que sigue deshojando la margarita sobre su continuidad en Moto2 o en subir a MotoGP con Suzuki, ha terminado séptimo, precediendo a su compañero de equipo, Luís Salom, que precisamente consiguió su primera victoria en el Mundial en Indy. Noveno ha terminado la jornada Alex De Angelis, mientras que Jordi Torres ha completado el top10 a poco más de siete décimas del tiempo de Aegerter.

Julián Simón ha sido el mejor del resto de los españoles, en la decimosexta posición. Por su parte Nico Terol ha sido vigésimo tercero, mientras que Axel Pons ha sido vigésimo sexto, por delante de Ricky Cardús. Román Ramos ha terminado en la trigésimo cuarta posición, cerrando el grupo de Moto2.

Clasificación GP Indianápolis Moto2 Combinada FP1-FP2

  1. – 77 – Dominique AEGERTERSWI – Suter – 1’37.518
  2. – 11 – Sandro CORTESEGER – Kalex – + 0.010
  3. 53 – Esteve RABATSPA – Kalex – + 0.179
  4. – 12 – Thomas LUTHISWI – Suter – + 0.259
  5. – 95 – Anthony WESTAUS – Speed Up – + 0.365
  6. – 3 – Simone CORSIITA – Kalex – + 0.489
  7. 40 – Maverick VIÑALESSPA – Kalex – + 0.673
  8. 39 – Luis SALOMSPA – Kalex – + 0.692
  9. – 15 – Alex DE ANGELISRSM – Suter – + 0.729
  10. 81 – Jordi TORRESSPA – Suter – + 0.775
  11. – 36 – Mika KALLIOFIN – Kalex – + 0.835
  12. – 30 – Takaaki NAKAGAMIJPN – Kalex – + 0.974
  13. – 22 – Sam LOWESGBR – Speed Up – + 0.988
  14. – 7 – Lorenzo BALDASSARRIITA – Suter – + 0.990
  15. – 19 – Xavier SIMEONBEL – Suter – + 1.004
  16. 60 – Julian SIMONSPA – Kalex – + 1.073
  17. – 55 – Hafizh SYAHRINMAL – Kalex – + 1.085
  18. – 54 – Mattia PASINIITA – Kalex – + 1.124
  19. – 96 – Louis ROSSIFRA – Kalex – + 1.192
  20. – 5 – Johann ZARCOFRA – Caterham Suter – + 1.213
  21. – 4 – Randy KRUMMENACHERSWI – Suter – + 1.232
  22. – 21 – Franco MORBIDELLIITA – Kalex – + 1.266
  23. 18 – Nicolas TEROLSPA – Suter – + 1.315
  24. – 23 – Marcel SCHROTTERGER – Tech 3 – + 1.328
  25. – 94 – Jonas FOLGERGER – Kalex – + 1.383
  26. 49 – Axel PONSSPA – Kalex – + 1.403
  27. 88 – Ricard CARDUSSPA – Tech 3 – + 1.416
  28. – 2 – Josh HERRINUSA – Caterham Suter – + 1.540
  29. – 25 – Azlan SHAHMAL – Kalex – + 1.584
  30. – 45 – Tetsuta NAGASHIMAJPNTSR – + 1.968
  31. – 8 – Gino REAGBR – Suter – + 2.036
  32. – 70 – Robin MULHAUSERSWI – Suter – + 2.438
  33. – 10 – Thitipong WAROKORNTHA – Kalex – + 2.604
  34. 97 – Roman RAMOSSPA – Speed Up – + 2.635
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído