Se apagaba el semáforo y Miguel Oliveira, que partía desde la segunda posición, rápidamente se colocaba en cabeza y empezaba a marcas las diferencias respecto a sus rivales. Cuando todavía quedaban 20 vueltas para la bandera a cuadros, su diferencia respecto a Francesco Bagnaia ya era superior al segundo. Tras él se situaba Jorge Navarro, Álex Márquez, Mattia Pasini, Joan Mir, Brad binder, Luca Marini, Marcel Schrotter e Iker Lecuona, que cerraba el top 10 en los primeros compases.
A medida que iban pasando las vueltas, Francesco Bagnaia fue reduciendo paulatinamente la distancia sin que el portugués Oliveira pudiese hacer nada por evitar que el piloto italiano le fuese dando caza vuelta tras vuelta.
A menos de cinco vueltas para el final, Bagnaia daba caza definitivamente a Oliveira y se mantenía a rueda, recuperando el aire tras el esfuerzo realizado para empezar a atacar un par de giros después.
En ese momento se abrían las hostilidades, con varios adelantamientos entre Bagnaia y Oliveira sin que ninguno de los dos fuese el favorito para llevarse la victoria. Entrábamos así en la última vuelta cuando Bagnaia se colocaba en cabeza y daba un tirón definitivo al que no podía hacer réplica el portugués de KTM que veía como, en el circuito de casa para su montura, tenía que conformarse con la segunda posición.
Por detrás entraba Luca Marini a casi seis segundos de distancia seguido de Mattia Pasini, Jorge Navarro, Brad Binder y Marcel Schrotter que hasta los últimos giros realizaron una carrera en grupo muy emocionante. Joan Mir, Fabio Quartararo e Iker Lecuona completaban las diez primeras posiciones.
Isaac Viñales era vigésimo tercero y Alejando Medina vigésimo cuarto. Álex Márquez se fue al suelo en la penúltima vuelta y tampoco terminó Augusto Fernández que se fue al suelo en los primeros compases.
Gracias a esta victoria, Francesco Bagnaia recupera el liderato del mundial de Moto2 por delante de Miguel Oliveira. Está claro que la lucha por el título va a ser entre estos dos pilotos, los más fuertes de la parrilla.
