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MotoGP Assen 2014: Márquez vence su segunda carrera consecutiva en Moto3

Fotos: Repsol Media
Fotos: Repsol Media
El piloto de Cervera ha mantenido el nivel mostrado hace 15 días y logra por primera vez en su carrera deportiva vencer dos carreras consecutivas. El segundo puesto del podio se ha decidido a favor de Álex Rins tras luchar hasta la última curva con Miguel Ángel Oliveira.

Una de las grandes incógnitas antes de comenzar la carrera de Moto3 era la climatología. Sin embargo después de la lluvia caída en la jornada de ayer, el asfalto estaba seco cuando ha dado comienzo la carrera.

Jack Miller no ha dejado pasar la oportunidad que le brindaba salir desde la pole position y nada más apagarse el semáforo ha comenzado a liderar el grupo, intentando abrir hueco con los perseguidores.

El primer percance de la carrera ha llegado con la caída de Enea Bastianini y la salida de pista de Romano Fenati. Unos metros después Miller, que había conseguido abrir unos metros, se ha ido al suelo, dejando la primera posición en manos de Álex Márquez. Por detrás, Alex Rins ha conseguido ganar la posición a Karel Hanika y Ajo para ponerse segundo.

Mientras los dos hombres del Estrella Galicia se distanciaban del resto del grupo, la lucha se ha centrado en los pilotos que en ese momento luchaban por la tercera posición, con Alexis Masbou remontando a los mandos una Honda, como la de Efrén Vázquez que también ha conseguido meterse en la pugna por el tercer peldaño del podio.

A 16 vueltas para el final, Niklas Ajo, que estaba en el grupo de cabeza, se caía de manera espectacular al salir catapultado de su Husqvarna. Su caída en medio del grupo, tenía como afectado colateral a Jakub Kornfeil, que al intentar esquivar al finlandés ha salido recto.

La carrera volvía a ponerse emocionante tras un error de Márquez en la primera curva, que tenía que salirse largo para evitar la caída. Tras ello, Rins se situaba a la estela de su compañero de equipo. Por detrás era Miguel Ángel Oliveira el que cogía el relevo a Vázquez para intentar recortar distancias con los pilotos de cabeza.

A falta de 11 vueltas para el final de la carrera, Álex Rins no ha dudado y en cuanto ha tenido oportunidad se ha puesto al frente. Poco después era el propio Rins el que cedía el puesto a Márquez para intentar mantener la diferencia con Oliveira.

Romano Fenati, que había llegado a conectar con el grupo, ha vuelto a cometer un error que lo ha llevado al suelto a falta de 9 vueltas para el final, aunque rápidamente se ha vuelto a subir a la moto para intentar sumar algunos puntos.

Mientras que Miguel Ángel Oliveira ha comenzado a acechar a Álex Rins, que ha bajado el ritmo, el grupo perseguidor perdía un nuevo componente al caerse Karel Hanika en la misma curva que unas vueltas antes lo habían hecho Fenati y Ajo.

Finalmente la victoria ha ido a parar a manos de un magistral Márquez, con Álex Rins segundo tras luchar con Miguel Ángel Oliveira hasta la última curva.

Alexis Masbou ha conseguido ser el más rápido del grupo perseguidor para cruzar meta en la cuarta posición, justo por delante de Niccolò Antonelli. Efrén Vázquez ha conseguido una luchada sexta posición que le acerca en la provisional al liderato en cuanto a puntos se refiere. La séptima posición también ha sido para otro español, Isaac Viñales, que no ha podido refrendar con una gran actuación el mejor tiempo que ha conseguido en el warm-up. Danny Kent ha llevado su Husqvarna a la octava plaza, por delante de Brad Binder que ha sido noveno, con el británico John McPhee completando el top10.

La mala suerte se ha cebado en la “chicane” de entrada a meta con Juanfran Guevara, que ha visto con impotencia como Luca Grünwald cometía un error que lo llevaba al suelo sin posibilidad de reemprender la marcha cuando le quedaban unos metros para terminar la carrera. Por su parte Ana Carrasco sigue sin poder demostrar su potencial y ha cruzado la meta en el puesto 24.

Tras los resultados de hoy el campeonato se “aprieta” aún más con Jack Miller, Romano Fenati (que finalmente no ha terminado en los puestos de puntos) y Álex Márquez separados por 7 puntos.

Clasificación GP de Holanda Moto3 2014

  1. 12 – Alex MARQUEZSPA – Honda – 38’07.648
  2. 42 – Alex RINSSPA – Honda – + 2.960
  3. – 44 – Miguel OLIVEIRAPOR – Mahindra – + 3.644
  4. – 10 – Alexis MASBOUFRA – Honda – + 16.350
  5. – 23 – Niccolò ANTONELLIITAKTM – + 16.466
  6. 7 – Efren VAZQUEZSPA – Honda – + 16.487
  7. 32 – Isaac VIÑALESSPAKTM – + 16.531
  8. – 52 – Danny KENTGBR – Husqvarna – + 16.559
  9. – 41 – Brad BINDERRSA – Mahindra – + 16.643
  10. – 17 – John MCPHEEGBR – Honda – + 16.686
  11. – 84 – Jakub KORNFEILCZEKTM – + 23.232
  12. – 13 – Jasper IWEMANEDFTR KTM – + 24.824
  13. – 3 – Matteo FERRARIITA – Mahindra – + 25.693
  14. – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDINMAL – Honda – + 25.710
  15. – 65 – Philipp OETTLGER – Kalex KTM – + 25.774
  16. – 51 – Bryan SCHOUTENNED – Mahindra – + 25.921
  17. – 55 – Andrea LOCATELLIITA – Mahindra – + 26.310
  18. – 5 – Romano FENATIITAKTM – + 29.338
  19. – 57 – Eric GRANADOBRAKTM – + 32.585
  20. – 9 – Scott DEROUENED – Kalex KTM – + 38.766
  21. – 61 – Arthur SISSISAUS – Mahindra – + 46.930
  22. – 95 – Jules DANILOFRA – Mahindra – + 47.117
  23. – 71 – Thomas VAN LEEUWENNED – Kalex KTM – + 49.062
  24. 22 – Ana CARRASCOSPA – Kalex KTM – + 52.269
  25. – 11 – Livio LOIBEL – Kalex KTM – + 52.359
  26. – 19 – Alessandro TONUCCIITA – Mahindra – +1’10.604
  27. – 4 – Gabriel RAMOSVEN – Kalex KTM – +1’19.403
  28. – 43 – Luca GRÜNWALDGER – Kalex KTM – +1’48.719
  29. – 38 – Hafiq AZMIMALKTM – 1 Vuelta
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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